Trong đó, cấm các loại xe tải có trọng lượng từ 1,25 tấn trở lên, xe vận tải siêu trường, siêu trọng, xe chuyên dùng thi công hoạt động vào ban ngày từ đường Vành đai 3 trở vào nội đô. Quy định là vậy nhưng thời gian gần đây, tại đường Trường Chinh liên tục xuất hiện các xe tải hạng nặng hoạt động trong giờ cao điểm.
Hàng trăm lượt xe vi phạm
Từ phản ánh của người dân về việc xe quá tải ngang nhiên hoạt động trên đường Trường Chinh vào giờ cấm, phố cấm gây ô nhiễm môi trường, mất ATGT, chúng tôi đã xuống hiện trường để tìm hiểu sự việc trong gần 1 tuần. Qua đó, nhận thấy những phản ánh của người dân là có thật.
Theo đó, hàng ngày cứ vào khoảng 18 giờ, trên đường Trường Chinh lại xuất hiện hàng đoàn xe tải loại 15 tấn chở đất, phế thải đi từ ngõ 155, đường Trường Chinh ra đường lớn đi về phía cầu vượt Ngã Tư Vọng. Điều đáng nói, các xe tải này ngang nhiên hoạt động vào giờ cao điểm chiều 16/5 (theo quy định từ 16 giờ 30 đến 19 giờ 30) và trên tuyến phố cấm xe tải hoạt động ban ngày.
Chiếc xe trọng tải lớn của doanh nghiệp Linh Hải chạy trên đường Giải Phóng trong giờ "giới nghiêm" sau khi đã được đổ đầy đất ở hồ Phương Liệt . Ảnh: Công Trình
Chúng tôi đã đếm được hàng chục lượt xe tải siêu trường, siêu trọng ra vào ngõ 155. Cụ thể, như các xe mang BKS 30S - 4392; 31F-9210; 31F-9306; 31F-9973; 30U-9715; 30U-9683; 30U-99763; 29C-16583; 30P-1238; 29C-09722… của các hãng vận tải Linh Hải, HTX Phú Phương...
Không chỉ hoạt động trong giờ "giới nghiêm", trong quá trình di chuyển hầu hết các lái xe đều không thực hiện các quy định như: Che chắn để vật liệu rơi vãi ra đường, rửa xe trước khi ra khỏi công trình.Theo tìm hiểu của chúng tôi, các xe tải siêu trường, siêu trọng trên đang phục vụ Dự án cải tạo môi trường hồ Phương Liệt 2, một trong những dự án chậm tiến độ. Có lẽ chính điều này, đã khiến đơn vị thi công phớt lờ những quy định để đẩy nhanh tiến độ. Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của người dân nơi đây.
Tiếp xúc với chúng tôi, một số người dân cho biết, tình trạng trên đã diễn ra từ cách đây vài tháng, người dân đã nhiều lần phản ánh lên chính quyền địa phương nhưng chưa được giải quyết. Một người dân xin được giấu tên cho biết, đã có lần một số người mang đá ra chặn giữa đường không cho xe hoạt động trước giờ quy định. Tuy nhiên, thái độ hung hãn của các lái xe, cũng như sự thờ ơ của các lực lượng chức năng nên những hành động bộc phát trên không hiệu quả. Cũng từ đó, những chiếc xe tải siêu trường, siêu trọng lại tiếp tục cày xới mặt đường, gây ô nhiễm môi trường tại khu vực này.
Liệu có sự “bảo kê” cho vi phạm?
Quyết định 06/2013/QĐ-UBND quy định rõ, phạm vi hạn chế hoạt động của các loại phương tiện giao thông được giới hạn bởi các tuyến đường: Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng - Đại lộ Thăng Long (đường Phạm Hùng đến nút giao đường 70) - đường 70 - đường 72 - đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) - Phúc La - Văn Phú - Phùng Hưng - cầu Bươu - Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi - Pháp Vân - cầu Thanh Trì - Nguyễn Văn Linh - Ngô Gia Tự trở vào trung tâm thành phố. Trong đó mục 3, Điều 5 của Quyết định 06 ghi rõ cấm các loại xe tải hoạt động trong khu vực hạn chế giờ cao điểm.
Riêng các loại ô tô tải có trọng lượng toàn bộ xe trên 10 tấn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, xe chuyên dùng thi công chỉ được phép hoạt động từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau và phải có giấy phép lưu hành đặc biệt. Tuy nhiên, bất chấp lệnh giờ cấm hàng chục lượt ô tô tải 15 tấn vẫn ngang nhiên hoạt động trên phố cấm.
Theo quan sát, không chỉ vi phạm về thời gian chạy, vi phạm về quy định đảm bảo vệ sinh môi trường, hầu hết các xe đều không có biển số phía sau, chỉ có biển số phía trước. Cụ thể, tối ngày 16/5, chúng tôi bám theo một xe tải vi phạm. Khoảng 19 giờ 50, chiếc xe của doanh nghiệp Linh Hải sau khi được máy xúc múc đầy đất lên xe, chỉ mất 3 phút, xe đã đi từ hồ Phương Liệt 2 ra đến đường Trường Chinh. Khi ra đến đường lớn, chiếc xe liên tục bóp còi hơi, rồ ga phóng băng băng ra đường Giải Phóng - QL1. Có những thời điểm chiếc xe chạy với tốc độ 60km/giờ khiến những người tham gia giao thông được một phen giật mình.
Đến khoảng 20 giờ 15, khi đến khu vực xã Nhị Tiến (huyện Thường Tín), chiếc xe rẽ vào con đường nhỏ dẫn vào Trại tạm giam số 2 và mất hút trong bóng đêm.Điều đáng nói, rất nhiều xe tải hạng nặng hoạt động tại phố cấm, trong giờ cấm đi từ ngõ 155, đường Trường Chinh ra đường Trường Chinh, Giải Phóng trong thời gian dài nhưng không bị kiểm tra, xử lý, khiến dư luận đặt ra câu hỏi, phải chăng các đơn vị chức năng không biết tình trạng trên? hay đang cố tình làm ngơ cho vi phạm? Vấn đề này, chúng tôi xin gửi đến các Đội CSGT số 3, 4, 14 và Đội Thanh tra GTVT Thanh Xuân, Hoàng Mai - những đơn vị chịu trách nhiệm kiểm tra, quản lý 2 con đường trên.
