Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

[Giảm trừ rác thải nhựa, túi nilon để bảo vệ môi trường] Bài 2: Cần các biện pháp quản lý quyết liệt

Kinhtedothi - Việt Nam hiện xếp thứ 5 trên thế giới về lượng rác thải nhựa thải xả ra đại dương mỗi năm.
Đứng trước thực trạng đó, các cơ quan quản lý Nhà nước cần phải có những biện pháp quyết liệt để ngăn chặn rác thải nhựa. Cứu lấy Mẹ Trái đất chính là cứu lấy chính sự tồn tại của loài người.

Biện pháp từ đầu nguồn

Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ và nền kinh tế số khiến người ta không mấy để ý đến những hệ lụy tác động tới môi trường, cho dù đã có không ít cảnh báo. Các DN vẫn đặt lợi nhuận lên hàng đầu, người tiêu dùng để cho phần bản năng – dục dã tự do mà không có sự kiểm soát của ý thức, còn môi trường là vấn đề của xã hội của thời gian.
 Thu gom rác thải nhựa, túi nilon. Ảnh: Lam Thanh
Nguồn gốc của rác thải nhựa là polymer, để polymer có thể phân hủy thì phải mất vài trăm năm, thậm chí lâu hơn, muốn nhanh nhà sản xuất nhựa phải thêm vào chất phụ gia. Theo các nhà khoa học, chất phụ gia C2H4 (Etilen) sẽ tác động để polymer phân hủy nhanh trong vòng 2 năm bất kỳ trong môi trường không có ánh sáng hay môi trường nước. Tuy vậy hiện nay chưa có quy định cụ thể nào tới các nhà sản xuất nhựa, túi nilon về việc này. Việc thêm chất phụ gia chắc chắn sẽ làm gia tăng chi phí sản phẩm, ảnh hưởng đến đầu ra của sản phẩm khiến các DN đều phải cân nhắc. Đồng thời, chưa có quy định nào về sản xuất xanh trong DN, tức là DN phải đưa ra thị trường sản phẩm ngoài việc đáp ứng nhu cầu tiêu dùng thì cần thân thiện với môi trường, thiết bị đi kèm dễ tái chế. Tỉ lệ tái chế rác thải ở nước ta nói chung và ở Hà Nội nói riêng đang ở mức khá thấp, khoảng 10% tổng số chất thải. Phương pháp xử lý rác chủ yếu vẫn là đốt hoặc chôn cơ học, gây ô nhiễm môi trường không khí, môi trường đất. Hơn nữa, về lâu dài các bãi rác sẽ quá tải như ở bãi rác Nam Sơn (huyện Sóc Sơn) hiện nay.

Hiện nay, mức thuế môi trường đối với túi nilon chỉ từ 40 - 50.000 đồng/kg. Mức thuế như vậy khá thấp, chưa đủ sức thuyết phục người dân từ bỏ túi nilon, rác thải nhựa. Đồng thời, các cơ quan quản lý thông tin cần quản lý chặt hình ảnh túi nilon, rác thải nhựa dùng một lần trên các phương tiện truyền thông đại chúng, không khuyến khích tặng sản phẩm liên quan đến rác thải nhựa.

Kinh tế tuần hoàn tại các làng nghề

Hà Nội là nơi tập trung nhiều làng nghề thủ công nhất cả nước, đặc biệt ở khu vực ngoại thành. Các làng nghề thủ công hàng ngày thải ra một lượng chất thải rắn rất lớn, ngoài ra còn bụi, tiếng ồn… gây ô nhiễm không khí và nguồn nước.

Bên cạnh đó, tình trạng tồn đọng rác thải ở khu vực nông thôn cũng là nguyên nhân gây ô nhiễm không nhỏ ở nhiều khu vực của Hà Nội. Nguyên nhân là do các huyện chưa hình thành được mạng lưới điểm tập kết, trung chuyển rác thải phù hợp. Có nơi tập kết gần đường nhưng lại đông người qua lại, có nơi tập kết xa khu dân cư nhưng xe tải vào khó, và hầu như không có sự phân loại rác đầu nguồn. Một số làng nghề thu gom phế liệu từ lâu đời như phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm hay làng Triều Khúc, huyện Thanh Trì được coi là điều kiện quan trọng trong kinh tế tuần hoàn. Các đồ nhựa, vỏ chai, nilon, bao tải, giấy được tái chế, tuy vậy công nghệ tái chế thô lại sản sinh ra lượng rác thải khác xả ra môi trường nước khiến mô hình kinh tế tuần hoàn chưa được triệt để. Thậm chí, có nơi dùng các loại hóa chất mạnh để thau rửa rác, hóa chất sau đó được thải ra các kênh, mương, lâu dần ngấm vào mạch nước ngầm

Theo TS.Nguyễn Thế Kiên, giảng viên Khoa Kinh tế Phát triển, Trường Đại học Kinh tế - ĐHQGHN, ở các làng nghề khái niệm kinh tế tuần hoàn còn khá mới. Tuy nhiên đây là hướng đi cho phát triển bền vững, cần kịp thời có các biện pháp đẩy mạnh kinh tế tuần hoàn ở các làng nghề để giảm lượng rác thải ra môi trường.

(còn nữa)

Theo số liệu Bộ Tài chính công bố thì số tiền thu thuế BVMT từ túi nilon là rất hạn chế. Cụ thể, kim ngạch nhập khẩu túi nilon thuộc diện chịu thuế BVMT trong những năm qua như sau: Năm 2016 là 65,63 triệu USD, số thuế BVMT phải thu là 20,1 tỷ đồng; năm 2017 là 64,61 triệu USD, số thuế BVMT phải thu là 22,7 tỷ đồng; 8 tháng năm 2018 là 45,68 triệu USD, số thuế BVMT phải thu là 19,1 tỷ đồng. Trong khi đó, số thu thuế BVMT đối với túi nilon sản xuất trong nước năm 2016 khoảng 56 tỷ đồng; năm 2017 là khoảng 54 tỷ đồng. Đây là con số quá nhỏ khiến nhiều người băn khoăn, phải chăng đang có hiện tượng thất thoát nghiêm trọng trong việc thu thuế BVMT với túi nilon.

Dòng sự kiện:
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Ba bước để phổ cập trạm sạc cho các chung cư

Ba bước để phổ cập trạm sạc cho các chung cư

23 Oct, 12:16 PM

Tại tọa đàm “Chuyển đổi phương tiện xanh gỡ nút thắt hạ tầng cho chung cư Hà Nội” do Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội phối hợp với UBND phường Cầu Giấy tổ chức ngày 23-10, Phó Chủ tịch UBND phường Cầu Giấy Lương Mậu Hùng đã chia sẻ ba bước để phổ cập trạm sạc tại các toà nhà chung cư.

Chuyển đổi phương tiện xanh cần hạ tầng đồng bộ

Chuyển đổi phương tiện xanh cần hạ tầng đồng bộ

23 Oct, 12:14 PM

Hà Nội đang từng bước triển khai các giải pháp phát triển giao thông xanh, giảm ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, để người dân chuyển đổi sang xe điện, thành phố cần tháo gỡ những vướng mắc về hạ tầng tại các khu chung cư, đặc biệt là yêu cầu bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy và xây dựng lộ trình phù hợp.

Hạ tầng đi trước, chuyển đổi xanh mới về đích

Hạ tầng đi trước, chuyển đổi xanh mới về đích

23 Oct, 12:00 PM

Số lượng xe máy điện tăng nhanh trong khi hạ tầng tại nhiều chung cư hiện hữu chưa đáp ứng yêu cầu về không gian đỗ, điểm sạc và an toàn phòng cháy, chữa cháy. Từ thực tế tại chung cư New Skyline, kỹ sư Phạm Xuân Điệp cho rằng, để chuyển đổi xanh đi vào thực chất, cần tháo gỡ đồng bộ những vướng mắc về kỹ thuật, nguồn vốn và quy hoạch, từng bước hình thành hạ tầng sạc an toàn, thuận tiện, đáp ứng nhu cầu của người dân.

Rà soát chung cư, tìm lời giải cho hạ tầng sạc xe điện

Rà soát chung cư, tìm lời giải cho hạ tầng sạc xe điện

23 Oct, 11:57 AM

Chuyển đổi phương tiện xanh tại các khu chung cư đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về hạ tầng sạc, an toàn phòng cháy, chữa cháy và cơ chế quản lý. Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố sẽ phối hợp với các địa phương, ngành chuyên môn và doanh nghiệp rà soát điều kiện từng chung cư, xây dựng giải pháp phù hợp, bảo đảm quá trình chuyển đổi thuận tiện, an toàn và đúng quy định pháp luật.

Chất vấn trúng vấn đề, củng cố niềm tin của nhân dân

Chất vấn trúng vấn đề, củng cố niềm tin của nhân dân

22 Oct, 02:37 PM

Đánh giá cao phiên chất vấn về lĩnh vực môi trường của Thường trực HĐND thành phố Hà Nội sáng 22-10, đã nêu trúng những vấn đề nhân dân quan tâm. Bạn đọc Báo Hànộimới bày tỏ kỳ vọng những cam kết sẽ sớm được cụ thể hóa bằng hành động, rõ trách nhiệm, rõ tiến độ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ