Giai đoạn 1A, sẽ có 2 làn xe cao tốc, bố trí làn dừng khẩn cấp và được đầu tư theo hình thức BOT. Giai đoạn 1B sẽ đầu tư mở rộng lên 6 làn xe đầu tư bằng vốn vay ODA. Để dự án có thể khởi công trong năm 2014, Bộ GTVT đã yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với các cơ quan liên quan điều chỉnh thiết kế giai đoạn 1A xong trước 10/8. Đồng thời, đánh giá năng lực của nhà đầu tư, lựa chọn liên danh nhà đầu tư đáp ứng được yêu cầu báo cáo Bộ trước 15/8. D ự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trước đây được giao cho Công ty CP Phát triển đường cao tốc BIDV làm chủ đầu tư và đã khởi công tháng 11/2009. Tuy nhiên, do không huy động được vốn nên đơn vị này đã trả lại dự án. Sau đó, dự án được giao cho Cửu Long CIPM quản lý và tìm kiếm các nguồn vốn ngoài ngân sách để xây dựng.
Tin đọc nhiều
Quy định mới về nồng độ cồn và bằng lái xe năm 2025
Cấm giữ phương tiện giao thông khi xác định người điều khiển không có lỗi
Tai nạn giao thông mới nhất 2/12/2024: 6 thanh niên tử vong trong đêm
Khánh Hòa đầu tư 300 tỷ đồng làm bờ kè Sông Cái
