Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

9 tháng đầu năm nay, nhiệt độ trung bình toàn cầu nóng nhất lịch sử

KTĐT - Trong chín tháng đầu năm nay, Bắc Bán cầu có nhiệt độ nóng nhất từ trước đến nay, trong khi Nam Bán cầu ghi nhận mức nóng thứ hai trong lịch sử.

KTĐT - Trong chín tháng đầu năm nay, Bắc Bán cầu có nhiệt độ nóng nhất từ trước đến nay, trong khi Nam Bán cầu ghi nhận mức nóng thứ hai trong lịch sử.

Trung tâm Dữ liệu Khí hậu Quốc gia Mỹ ngày 18/10 cho biết, nhiệt độ trung bình toàn cầu trong chín tháng đầu năm nay sánh ngang với mức cùng thời kỳ năm 1998 - năm nóng nhất trong lịch sử kể từ khi ngành khí tượng thủy văn bắt đầu ghi lại các số liệu thống kê cách đây hơn một thế kỷ.

Theo cơ quan trên, do tác động của hiện tượng Trái Đất ấm lên, nhiệt độ trung bình trong giai đoạn từ tháng Giêng đến tháng Chín cao hơn 0,65 độ C so với mức bình thường của những kỷ lục từng ghi nhận trong 131 năm qua.

Cụ thể trong chín tháng đầu năm nay, Bắc Bán cầu có nhiệt độ nóng nhất từ trước đến nay, trong khi Nam Bán cầu ghi nhận mức nóng thứ hai trong lịch sử.

Nhiệt độ tăng đều trong những thập kỷ gần đây khiến các chuyên gia môi trường và khí tượng ngày càng lo ngại rằng những khí thải ô nhiễm do hoạt động của con người gây ra đang góp phần làm khí hậu Trái Đất ấm lên "một cách nguy hiểm."

Trong 50 năm qua, nhiệt độ trung bình trên Trái Đất đã tăng 0,56 độ C, dù rất nhỏ song cũng đủ tạo ra biến đổi khí hậu toàn cầu.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ