Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Ai Cập: Giao thông ở quảng trường Tahrir được nối lại

KTĐT - Ngày 13/2, giao thông đã được nối lại tại phần lớn khu vực quảng trường Tahrir ở thủ đô Cairo của Ai Cập, tâm điểm các cuộc biểu tình rầm rộ lật đổ Tổng thống nước này Hosni Mubarak hơn hai tuần qua.

KTĐT - Ngày 13/2, giao thông đã được nối lại tại phần lớn khu vực quảng trường Tahrir ở thủ đô Cairo của Ai Cập, tâm điểm các cuộc biểu tình rầm rộ lật đổ Tổng thống nước này Hosni Mubarak hơn hai tuần qua.

Hàng trăm nghìn người biểu tình đã trở về nhà sau quyết định từ chức của ông Mubarak, giải phóng mặt bằng giao thông cho quảng trường Tahrir bị họ phong tỏa những ngày qua. Tuy nhiên, vài trăm người khác tuyên bố sẽ tiếp tục tụ tập tại đây cho đến khi quân đội trả lời các yêu sách của họ, bao gồm trả tự do cho tù chính trị và dỡ bỏ luật khẩn cấp.

Một số người lo ngại quân đội sẽ phá hỏng kết quả biểu tình mà họ coi là "thành quả cách mạng."

Trước đó, ngày 11/2, Phó Tổng thống Ai Cập Omar Suleiman thông báo Tổng thống Mubarak đã từ chức và trao lại quyền điều hành công việc của đất nước cho Hội đồng tối cao các lực lượng vũ trang.

Quân đội ngay sau đó cam kết sẽ chuyển giao hòa bình quyền lực cho một chính phủ dân sự được bầu một cách dân chủ, đồng thời bảo đảm Ai Cập sẽ tôn trọng các hiệp ước khu vực và quốc tế mà nước này đã ký, nhưng không ấn định thời gian biểu cho việc chuyển giao quyền lực./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ