Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Ấn tượng với cách đứng giữa đường xin việc

KTĐT - Sau 3 tiếng đứng dưới cơn mưa tầm tã, một bất ngờ ngoài sức tưởng tượng đã đến với Mark. Anh đã được Vince Champion, giám đốc một nhà máy gỗ để ý và nhận vào làm tại nhà máy của mình.

KTĐT - Sau 3 tiếng đứng dưới cơn mưa tầm tã, một bất ngờ ngoài sức tưởng tượng đã đến với Mark. Anh đã được Vince Champion, giám đốc một nhà máy gỗ để ý và nhận vào làm tại nhà máy của mình.

Sau 2 năm thất nghiệp, Mark Wheeldon, 23 tuổi nảy ra ý định tự gây chú ý trong cuộc cạnh tranh tìm việc làm với những người đồng cảnh ngộ.

Mark quyết định sẽ đứng trên một trong những con đường đông đúc nhất ở khu Stoke-on-Trent, Newcastle (Anh) với một tấm biển quảng cáo về bản thân cùng lời thỉnh cầu xin việc “Please Give me a job” (Làm ơn hãy cho tôi việc làm).

Sau 3 tiếng đứng dưới cơn mưa tầm tã, một bất ngờ ngoài sức tưởng tượng đã đến với Mark. Anh đã được Vince Champion, giám đốc một nhà máy gỗ để ý và nhận vào làm tại nhà máy của mình.

Hiện, Mark đã có công việc yêu thích tại xưởng gỗ. Anh cho biết anh cảm thấy hạnh phúc vì được giao tiếp với mọi người, được kiếm tiền bằng chính bàn tay và sức lao động của mình. Điều này khiến anh cảm thấy cuộc sống của mình có ý nghĩa hơn.

Ông Vince Champion cho biết ông bị ấn tượng với cách xin việc và thể hiện mình của Mark. Chính vì vậy, ông đã nhận anh vào làm việc chỉ sau 20 phút nói chuyện. Ông cũng mong rằng sẽ có nhiều người thất nghiệp biết cách thể hiện quyết tâm xin việc làm giống như Mark.      
 

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ