Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Anh: Đầu lìa khỏi cổ vẫn sống

KTĐT - Thea lại trở thành một trong những bệnh nhân đầu tiên được điều trị bằng phương pháp trang bị đầu nẹp đặc biệt kết nối với máy tính cảm biến nhỏ, thiết bị thường dùng để đo áp lực của một chiếc xe đua F1.

KTĐT - Thea lại trở thành một trong những bệnh nhân đầu tiên được điều trị bằng phương pháp trang bị đầu nẹp đặc biệt kết nối với máy tính cảm biến nhỏ, thiết bị thường dùng để đo áp lực của một chiếc xe đua F1.

Cô Thea Maxfield, 26 tuổ,i ở trang trại ngựa Oxfordshire (Anh) đã bị ngã ngựa văng xa tới 6 m, đầu cắm xuống đất và cổ gãy rời.

“Ban đầu, tôi không biết mình bị thương nặng thế. Con ngựa cứ chạy quanh, tôi cũng cố gắng di chuyển và nhận ra mình không thể nhấc được đầu lên nữa” – Thea kể lại. Cô đã cố gắng lấy hai tay bê đầu lên cổ và kêu cứu. 
 
Các bác sĩ cho rằng sau chấn thương này, Thea sẽ bị liệt suốt đời. Tuy nhiên, Thea lại trở thành một trong những bệnh nhân đầu tiên được điều trị bằng phương pháp trang bị đầu nẹp đặc biệt kết nối với máy tính cảm biến nhỏ, thiết bị thường dùng để đo áp lực của một chiếc xe đua F1.
 
Thea cũng được tập luyện thường xuyên để đảm bảo cổ cô được chữa lành hoàn hảo. Để hỗ trợ phục hồi, cô cũng được uống một phương thuốc từ thảo dược thường dùng để tăng độ đàn hồi của xương.
 
Sau một cuộc phẫu thuật và 7 tháng điều trị, Thea lại có thể ngồi trên lưng ngựa với một giá đỡ cố định giá 6.000 bảng Anh. Thậm chí cô còn có ý định sẽ trở lại thi đấu vào năm tới. 
 

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ