Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Cà Mau: "Con đường đau khổ" vì... đói vốn

Kinhtedothi – Mặc dù đã có chủ trương đầu tư từ năm 2010, và ĐBQH nhiều lần phản ánh, nhưng đến nay Dự án nâng cấp Quốc lộ 63 đoạn qua Cà Mau vẫn chờ vốn. Do xuống cấp nghiêm trọng nên 13 năm nay, hàng ngàn hộ dân của Thới Bình và TP Cà Mau phải chịu cảnh khổ.
Dù trời mưa hay nắng, các phương tiện đi qua Quốc lộ 63 cũng đều di chuyển rất chậm vì đường quá xấu do xuống cấp nghiêm trọng.

Đại biểu Quốc hội nhiều lần kiến nghị

Ngày 7/10, trao đổi với phóng viên báo Kinh tế và Đô thị, ông Nguyễn Quốc Hận, Phó trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Cà Mau cho biết, Đoàn ĐBQH tỉnh đã có nhiều văn bản kiến nghị liên quan việc xuống cấp, hư hỏng tuyến Quốc lộ 63 qua địa phận tỉnh Cà Mau. Nhưng Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 63 qua địa phận Cà Mau vẫn chưa thể thi công do không có vốn, khiến việc nâng cấp, sửa chữa chậm thực hiện. Trong khi thực trạng con đường đã xuống cấp nghiêm trọng, khó lưu thông cho các phương tiện và việc đi lại, gây bức xúc trong nhân dân.

Theo ông Nguyễn Quốc Hận, tại các kỳ họp Quốc hội trước đây, ông đã có nhiều ý kiến về sự xuống cấp của tuyến quốc lộ 63, đây cũng là đoạn trùng đường Hồ Chí Minh. Đoạn đường này đã có chủ trương đầu tư từ năm 2010, nhưng do nguồn vốn hạn hẹp mà tuyến đường chưa được đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh theo đúng ý nghĩa của tên gọi là đường Quốc lộ 63. Gần đây nhất, ông Nguyễn Quốc Hận cũng đã có văn bản gửi đến Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc khắc phục đoạn tuyến này. Tại văn bản trả lời do ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT ký ngày 13/7/2023 có nêu rằng: “Bộ sẽ tiếp tục chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Sở GTVT Cà Mau thực hiện duy tu thường xuyên đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân. Trong giai đoạn trung hạn tiếp theo, Bộ sẽ nghiên cứu báo cấp có thẩm quyền xem xét bố trí vốn cho dự án.”

“Bố trí thì không biết khi nào, chứ người dân thì vẫn cứ chờ đợi mãi suốt hơn 10 năm qua” – vị ĐBQH này cho cho biết.

Ông Nguyễn Tấn Đức (ngụ phường Tân Xuyên, TP Cà Mau) cho biết: “Tuyến đường này mỗi khi mưa xuống ngập lại hư hỏng, cơ quan chủ quản lắp vá sửa chữa rồi đâu cũng vào đó. Nước ngập che mất ổ gà nên các cháu học sinh đi học bị sụp ổ gà ngã té rất nhiều. Người dân nơi đây mong muốn cấp trên cần sớm sửa chữa, thông đường cho bà con, học sinh đi lại bớt vất vả.”

Còn ông Việt Tâm, (ngụ huyện Thới Bình) chia sẻ: "Là người thường xuyên đi Cà Mau làm việc hàng ngày, mọi khi trời nắng đi khoảng 30 phút, mưa phải đi gần 1 tiếng vì đường xấu. Những hôm mưa lớn như mấy ngày nay, tôi đã không dám đi vì không phân biệt đâu là nước ngập đâu là ổ gà, rất nguy hiểm.”

Nên chăng để tỉnh quản lý?

Quốc lộ 63 là con đường huyết mạch có từ trong chiến tranh, nối liền thị xã Cà Mau với huyện lỵ Thới Bình và huyện Vĩnh Thuận tỉnh Kiên Giang. Hiện tại, tuyến Quốc lộ 63 qua Cà Mau đang mang trọng trách là con đường kết nối nhiều cơ quan trọng yếu của tỉnh như: Khu dân cư khóm 3 (phường Tân Xuyên); trại tạm giữ Công an tỉnh; khu quân sự quan trọng; nhiều điểm trường học; Trung tâm đăng kiểm tỉnh; Trung tâm nuôi dạy trẻ khuyết tật – mồ côi; Khu xử lý rác duy nhất của tỉnh;…

Theo Đoàn ĐBQH tỉnh Cà Mau, tại các cuộc tiếp xúc cử tri, nhiều người dân đã phản ánh “công nghệ vá đường” sơ sài của đơn vị quản lý tuyến đường này. Theo đó, thỉnh thoảng sau các trận mưa lớn thì có 1 chiếc xe đổ một ít đá giống như đá bụi xuống các ổ gà, kế tiếp dùng chân đạp 2 – 3 lần lấy lệ rồi đi chỗ khác. “Việc lấp vá như thế chỉ cần trận mưa sau đó sẽ trôi đi hết, rất lãng phí cho nguồn lực xã hội, lại không căn cơ” – ông Nguyễn Quốc Hận nói.

Trước nhu cầu bức xúc của người dân, ông Nguyễn Quốc Hận đã kiến nghị Bộ GTVT phải nhanh chóng bố trí nguồn vốn nâng cấp, mở rộng đoạn quốc lộ 63 qua Cà Mau. Riêng những đoạn quốc lộ đi qua nội ô thành phố, ông Hận đề nghị nên mạnh dạn giao cho địa phương và giao luôn nguồn lực để duy tu, sửa chữa một cách đồng bộ.

Theo người dân, "công nghệ vá đường sơ sài"  đã gây lãng phí.

Ngoài ra, vị Phó trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau còn kiến nghị Bộ GTVT và các ngành liên quan trong thời gian tới, nên chăng tính toán phương án xây dựng theo hướng cầu cạn cho các dự án tiếp theo để thích ứng biến đổi khí hậu, nước biển dâng.

Theo ghi nhận của phóng viên báo Kinh tế và Đô thị, hiện nay tuyến đường Quốc lộ 63 qua Cà Mau đang xuống cấp nghiêm trọng, khiến các phương tiện lưu thông phải đi rất chậm để tránh các ổ gà sâu, xe cộ nối đuôi nhau rất di chuyển rất chậm chạp. Mặt cắt ngang nhỏ hẹp, mặt đường lồi lõm với nhiều “ổ gà”, “ổ voi”… ảnh hưởng lớn việc đi lại bằng các phương tiện dân dụng, đã tác động tiêu cực đến cuộc sống của người dân trong khu vực, nhất là các em học sinh  khi mùa mưa bão đang diễn ra hiện tại.

Mỗi khi trời mưa lớn, con đường này ngập nặng không thể phân biệt đâu là ổ gà
Cà Mau: Sẵn sàng cho tuần lễ chuyển đổi số

Cà Mau: Sẵn sàng cho tuần lễ chuyển đổi số

TP Cà Mau lập lại trật tự để hướng đến đô thị loại I

TP Cà Mau lập lại trật tự để hướng đến đô thị loại I

Quản lý đô thị ở TP Cà Mau - bài toán khó?

Quản lý đô thị ở TP Cà Mau - bài toán khó?

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Không gian đô thị và những khoảng trống sức khỏe, thiên nhiên

Không gian đô thị và những khoảng trống sức khỏe, thiên nhiên

08 Jan, 10:48 AM

Kinhtedothi - Sau hơn hai thập kỷ đô thị hóa nhanh, nhiều đô thị Việt Nam vẫn phát triển theo tư duy quy hoạch thiên về hạ tầng và phân khu chức năng, trong khi các yếu tố then chốt như sức khỏe cộng đồng, không gian xanh và khả năng phục hồi sinh thái chưa được đặt ở vị trí trung tâm. Thực trạng này đang tạo ra những “khoảng trống” đáng lo ngại trong cấu trúc đô thị, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải chuyển đổi sang mô hình quy hoạch lấy con người và môi trường làm trọng tâm.

Giá thép hôm nay 8/1: tiếp đà tăng điểm

Giá thép hôm nay 8/1: tiếp đà tăng điểm

08 Jan, 08:35 AM

Kinhtedothi - Ngày 8/1, thị trường trong nước giữ nguyên giá bán; quặng sắt kỳ hạn đã tăng vọt lên mức cao nhất trong nhiều tháng, được thúc đẩy bởi hy vọng về sự cải thiện nhu cầu tại Trung Quốc.

Giá kim loại đồng ngày 8/1: tăng cao 

Giá kim loại đồng ngày 8/1: tăng cao 

08 Jan, 08:34 AM

Kinhtedothi - Giá đồng duy trì ở mức gần cao kỷ lục sau đợt tăng giá lập kỷ lục, trong khi giá niken vẫn ở gần mức đỉnh nhiều tháng do kỳ vọng nguồn cung thắt chặt từ nhà sản xuất hàng đầu Indonesia.

Đủ mặt bằng sạch, cầu Hồng Hà dự kiến hoàn thành năm 2027

Đủ mặt bằng sạch, cầu Hồng Hà dự kiến hoàn thành năm 2027

08 Jan, 06:00 AM

Kinhtedothi - Với quyết tâm đưa các dự án sớm đưa vào khai thác, không chỉ người dân được hưởng lợi, mà còn mở rộng không gian đô thị, tạo đà Thủ đô phát triển bền vững. Những ngày đầu năm mới, dự án cầu Hồng Hà đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang được ráo riết thi công.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ