Camera AI giám sát giao thông: Thói quen lái xe của người dân thay đổi rõ rệt
Kinhtedothi - Hàng xe thẳng tắp tại các nút giao giờ cao điểm đang trở thành hình ảnh quen thuộc trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội. Điều đó cho thấy ý thức người dân thay đổi đáng kể khi camera AI hoạt động 24/7.
Nhiều tuyến phố tại Hà Nội ghi nhận hình ảnh giao thông trật tự hơn thường ngày tại các tuyến phố lắp đặt camera và đèn tín hiệu tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).
Hàng xe thẳng tắp trước vạch dừng tạo nên bức tranh giao thông khác lạ trên nhiều nút giao vốn quen thuộc với cảnh chen lấn trong giờ cao điểm tại Hà Nội.
Ghi nhận của phóng viên tại khu vực ngã tư Nguyễn Chí Thanh - Huỳnh Thúc Kháng vào đầu buổi sáng, dòng phương tiện đông đặc nhưng di chuyển khá nhịp nhàng. Khi đèn tín hiệu chuyển sang đỏ, toàn bộ xe đều dừng lại đúng vị trí, không còn tình trạng phóng nhanh hay cố tình vượt đèn đỏ.
Nhiều tuyến như Cầu Giấy - Phạm Văn Đồng hay Phạm Hùng vẫn giữ được nhịp lưu thông ổn định và trật tự.
Tại đường Hồ Tùng Mậu, nơi luôn đông kín xe vào buổi sáng, dòng xe dừng thẳng hàng trước vạch, từng hàng xe máy không còn ép sát nhau, các ô tô cũng giữ khoảng cách hợp lý.
Hình ảnh này tạo cảm giác dễ chịu hơn cho người đi đường, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng tại đây vốn chịu áp lực vì mật độ phương tiện giao thông lớn.
Tuy nhiên, dù hệ thống camera AI đã bao phủ nhiều tuyến đường nhưng hành vi vi phạm giao thông tại Hà Nội vẫn chưa được loại bỏ hoàn toàn.
Một số trường hợp vẫn cố tình vượt đèn đỏ.
Hay một số đi ngược chiều, thậm chí không đội mũ bảo hiểm vẫn diễn ra, nhất là trong các ngõ lớn hoặc đoạn giao cắt thiếu lực lượng điều tiết.
Công an TP Hà Nội cho biết, quy trình xử phạt qua camera sẽ thực hiện hoàn toàn trên môi trường số, cắt giảm 7 bước so với cách làm thủ công. Ngoài chức năng phát hiện lỗi vượt đèn, sai làn, camera thế hệ mới còn đo tốc độ, thống kê lưu lượng, cảnh báo ùn tắc và nhận dạng các tình huống bất thường như va chạm hoặc tai nạn.
Hệ thống camera AI có thể nhận diện 20 nhóm hành vi vi phạm, quay quét 360 độ, đọc biển số, nhận diện khuôn mặt và phát hiện vi phạm ở khoảng cách 500-700 m.
Toàn bộ dữ liệu được truyền về Trung tâm chỉ huy để phân tích và xử lý. Sau đó, thông báo vi phạm sẽ được gửi tới chủ phương tiện qua ứng dụng VNeID, VNeTraffic hoặc công an địa phương trong thời gian ngắn.
