Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Campuchia cho bốn công dân Thái Lan được tại ngoại

KTĐT - Ông Veera có thể còn phải chịu thêm một cáo buộc khác là "tìm cách thu thập thông tin có thể gây phương hại an ninh quốc gia của Campuchia."

KTĐT - Ông Veera có thể còn phải chịu thêm một cáo buộc khác là "tìm cách thu thập thông tin có thể gây phương hại an ninh quốc gia của Campuchia."

Tòa Phúc thẩm Campuchia ngày 18/1 quyết định cho phép bốn công dân Thái Lan được tại ngoại sau khi nộp tiền bảo lãnh theo đề nghị của các luật sư bào chữa và Đại sứ quán Thái Lan tại Campuchia.

Những người này nằm trong số bảy công dân Thái Lan bị bắt giữ tại Campuchia hồi tháng trước vì tội danh vào lãnh thổ Campuchia trái phép.

Trước đó, Tòa án thành phố Phnom Penh ngày 13/1 đã chấp nhận cho bảo lãnh tại ngoại hai người trong số này là nghị sỹ Đảng Dân chủ cầm quyền Panich Vikitsreth và ông Naruemol Chitwaratana xét điều kiện sức khỏe.

Người còn lại hiện vẫn đang bị giam giữ là ông Veera Somkwamkid, thủ lĩnh Mạng lưới những người yêu nước Thái Lan (TPN) - nhóm tách ra từ Liên minh Nhân dân vì dân chủ (PAD), còn gọi là phong trào "áo vàng."

Ông Veera có thể còn phải chịu thêm một cáo buộc khác là "tìm cách thu thập thông tin có thể gây phương hại an ninh quốc gia của Campuchia."

Các công dân Thái Lan nói trên bị nhà chức trách Campuchia bắt giữ hôm 29/12.

Theo tuyên bố của Ngoại trưởng Campuchia Hor Nam Hong, các bị cáo bị đưa ra xét xử chiểu theo Điều 473 Luật Hình sự và Điều 29 Luật Nhập cảnh của Campuchia, họ có thể phải chịu mức án từ 3-6 tháng tù giam và nộp phạt từ 1-2 triệu riel (khoảng 250 - 500 USD) trước khi bị trục xuất./.


Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ