Kinhtedothi-Sau 20 năm đưa vào sử dụng, lần đầu tiên việc lưu thông trên cầu Trà Khúc 2 phải tạm dừng để tiến hành sửa chữa.
Từ ngày 17/7, chủ đầu tư, đơn vị thi công "đóng cầu" Trà Khúc 2, ngăn không cho các phương tiện qua lại để sửa chữa theo kế hoạch.Sau khi cấm xe lưu thông trên cầu Trà Khúc 2, các mũi thi công sửa chữa bên trên cầu và trong dầm hộp được triển khai.Môi trường làm việc trong hộp dầm khá chật hẹp và ngột ngạt.Cầu Trà Khúc 2 có 27 nhịp, trong đó có 5 nhịp chính đúc hẫng cân bằng dạng khung. Công tác sửa chữa tập trung tại 5 nhịp chính từ N19 đến N23.5 nhịp này được thiết kế dạng dầm hộp đúc hẫng. Các dây cáp dự ứng lực trong lòng hộp được thiết kế để tăng khả năng chịu tải của cầu.Đơn vị thi công bắn sắt găm trực tiếp vào dầm cầu để đan rọ sắt đổ ụ neo để căng cáp và gia tăng cường độ chống đỡ công trình.Công tác sửa chữa đang được tập trung theo đúng tiến độ, đảm bảo việc lưu thông trên cầu sớm trở lại bình thường.Cầu Trà Khúc 2 là cầu giao thông huyết mạch trên tuyến Quốc lộ 1A, thuộc địa phận TP Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi), được xây dựng vào tháng 2/2002 và đưa vào sử dụng từ năm 2004.Cầu Trà Khúc 2 dài 1.400 m, bắc qua sông Trà Khúc, có vốn đầu tư 158 tỷ đồng. Công trình này nằm chung trong hạng mục đầu tư tuyến đường tránh TP Quảng Ngãi dài hơn 7 km thay thế cho tuyến Quốc lộ 1A cũ chạy cắt ngang trung tâm TP Quảng Ngãi.Sau 2 thập kỷ hoạt động, cầu Trà Khúc 2 xuất hiện các vết nứt lớn, kéo dài, tập trung ở các khu vực chịu lực, dẫn đến công trình không đảm bảo an toàn.Khe co giãn giữa hai nhịp chính của cầu ngày càng lớn, gây mất an toàn giao thông.Việc sửa chữa kéo dài từ ngày 17/7 - 14/9. Trong khoảng thời gian này, các lái xe trên quốc lộ 1A khi đến Km1056+076 (đầu cầu Trà Khúc) sẽ theo dõi biển báo và hướng dẫn của cảnh sát giao thông để di chuyển theo hướng khác.
