Cảng biển Hải Phòng nhộn nhịp những ngày đầu năm mới

Hoạt động khai thác duy trì ổn định trên toàn hệ thống cảng

Trong những ngày đầu năm 2026, các bến cảng từ khu vực Chùa Vẽ, Đình Vũ, Nam Đình Vũ đến khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện đều tấp nập tàu vào, rời cảng làm hàng.

Theo Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải miền Bắc, trong ngày 1/1/2026, khu vực cảng biển Hải Phòng có 74 lượt tàu, thuyền vào, rời và di chuyển làm hàng; ngày 2/1 có 56 lượt tàu. Đáng chú ý, nhiều tàu trọng tải lớn, tàu trên các tuyến dịch vụ đi Hoa Kỳ, châu Âu cập cảng an toàn, cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của Hải Phòng trong mạng lưới hàng hải quốc tế.

Tiêu biểu sáng 1/1, tàu PANCON GLORY được hoa tiêu Công ty TNHH MTV Hoa tiêu hàng hải miền Bắc dẫn đường, cập cảng Tân Vũ an toàn, trở thành tàu “xông đất” đầu năm tại Chi nhánh cảng Tân Vũ (Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng). Sự kiện mang ý nghĩa khởi đầu thuận lợi, gửi gắm nhiều kỳ vọng về một năm sản xuất, kinh doanh hanh thông.

Tại bến cảng, không khí lao động diễn ra sôi nổi. Cán bộ, kỹ sư, công nhân lao động nhanh chóng vào vị trí, sẵn sàng tiếp nhận mã hàng đầu tiên của năm mới. Sau khi phát lệnh sản xuất, tiếng còi tàu vang lên hòa cùng không khí hân hoan ngày đầu năm, đánh dấu nhịp khai thác mới với tinh thần quyết tâm cao.

Anh Tô Thế Long, công nhân Đội Cơ giới, Chi nhánh cảng Tân Vũ, chia sẻ: “Những năm gần đây, sản lượng hàng qua cảng tăng trưởng ổn định, việc làm và thu nhập của người lao động được bảo đảm. Ngày làm việc đầu năm, ai cũng phấn khởi, mong muốn giải phóng hàng nhanh, an toàn để cảng đón thêm nhiều tàu”.

Theo lãnh đạo Chi nhánh cảng Tân Vũ, năm 2026, đơn vị tiếp tục triển khai đồng bộ các giải pháp nâng cao năng suất xếp dỡ, cải thiện chất lượng dịch vụ, phấn đấu đạt sản lượng 23,77 triệu tấn hàng hóa, trong đó 1,28 triệu TEU container, doanh thu khoảng 1.500 tỷ đồng.

Kỳ vọng bứt phá từ hạ tầng cảng biển hiện đại

Với tín hiệu tích cực từ những chuyến tàu đầu năm, các doanh nghiệp cảng biển Hải Phòng kỳ vọng hoạt động xuất nhập khẩu và logistics năm 2026 tiếp tục tăng trưởng cao.

Theo Công ty Cổ phần cảng Hải Phòng, năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 43,5 triệu tấn, tăng 9,1%, trong đó gần 2,2 triệu TEU container. Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu khai thác 60 triệu tấn hàng hóa, đạt 3 triệu TEU container, dựa trên lợi thế hệ thống 21 bến cảng trải dài từ khu vực Chùa Vẽ đến Lạch Huyện, hình thành chuỗi cung ứng khép kín.

Đặc biệt, năm 2026 đánh dấu việc các bến số 3, số 4 tại khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện được đưa vào khai thác đồng bộ; cùng với việc hoàn thành nâng cấp luồng hàng hải Đình Vũ - Tân Vũ, tạo không gian phát triển mới cho cảng biển Hải Phòng. Khi toàn bộ 6 bến cảng nước sâu Lạch Huyện đi vào khai thác đầy đủ, hệ thống có khả năng tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới, khẳng định vai trò cửa ngõ quốc gia của khu vực phía Bắc.

Theo Tổng Giám đốc Công ty Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) Nguyễn Văn Tiến, HHIT sẽ tiếp tục mở tuyến dịch vụ hàng hải đi Hoa Kỳ, châu Âu, Ấn Độ… thu hút nguồn hàng, hãng tàu và mở rộng mạng lưới vận chuyển. Để giải phóng tàu nhanh, HHIT bổ sung hệ thống trang thiết bị xếp, dỡ, vận chuyển tại cảng. Theo kế hoạch, cuối năm 2026, toàn cảng có 9 cẩu STS và 32 cẩu bãi e-RTG. Với lợi thế là cảng nước sâu xa nhất của khu bến Lạch Huyện hiện nay và hệ thống trang thiết bị khai thác hiện đại, HHIT nỗ lực phấn đấu đạt sản lượng khai thác 2,2 triệu TEU trong năm 2027.

Việc các cảng biển Hải Phòng duy trì nhịp độ khai thác liên tục, rộn ràng đón tàu ngay từ những ngày đầu năm 2026 không chỉ mang ý nghĩa “mở hàng” thuận lợi, mà còn phản ánh sức sống của ngành logistics, xuất nhập khẩu trong bối cảnh kinh tế phục hồi.

Với sự đồng hành của chính quyền thành phố trong hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối sau cảng, cải cách thủ tục hành chính và cải thiện môi trường đầu tư, cảng biển Hải Phòng đang từng bước khẳng định vị thế trung tâm logistics lớn của cả nước, tạo động lực quan trọng thúc đẩy thương mại, công nghiệp và tăng trưởng kinh tế vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ trong năm 2026 và những năm tiếp theo.