Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Chủ tịch Chính Hiệp Trung Quốc đi thăm Myanmar

KTĐT - Chủ tịch Hội nghị Chính trị Hiệp thương Nhân dân toàn quốc Trung Quốc (Chính Hiệp) Giả Khánh Lâm ngày 2/4 đã tới Myanmar, bắt đầu chuyến thăm bốn ngày nhằm thúc đẩy quan hệ hợp tác song phương.

KTĐT - Chủ tịch Hội nghị Chính trị Hiệp thương Nhân dân toàn quốc Trung Quốc (Chính Hiệp) Giả Khánh Lâm ngày 2/4 đã tới Myanmar, bắt đầu chuyến thăm bốn ngày nhằm thúc đẩy quan hệ hợp tác song phương.

Dự kiến, ông Giả Khánh Lâm sẽ gặp các quan chức trong chính phủ mới của Myanmar, bàn biện pháp tăng cường mối quan hệ hữu nghị truyền thống cũng như thúc đẩy hợp tác trên nhiều lĩnh vực giữa hai nước.

Đại sứ quán Trung Quốc tại Myanmar cho biết chuyến thăm là một dấu mốc quan trọng trong mối quan hệ hữu nghị và hợp tác kinh tế, thương mại giữa hai nước, cũng như sẽ mở ra một cơ hội mới cho cả hai bên trong quan hệ song phương.

Thương mại giữa Trung Quốc và Myanmar đã tăng mạnh trong những năm gần đây. Năm 2010, thương mại song phương đã lên tới 4,4 tỷ USD, tăng 53,2% so với năm trước đó và hiện Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ hai của Myanmar.

Chuyến thăm của ông Giả Khánh Lâm diễn ra vài ngày sau khi ông U Thein Sein nhậm chức Tổng thống Myanmar. Đây cũng là chặng dừng chân đầu tiên trong chuyến du công ba nước của ông Giả Khánh Lâm, trong đó có Australia và Samoa./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ