Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu nhà thầu phải đẩy nhanh tiến độ thi công như đã cam kết

Đoàn đã kiểm tra tiến độ thi công gói thầu xây lắp số 9, tại vị trí xây dựng cầu số 01, đoạn giao với Quốc lộ Quản Lộ Phụng Hiệp thuộc xã Long Hưng, huyện Mỹ Tú. Tại đây, đơn vị chủ đầu tư đã báo cáo tiến độ thi công một số cầu trên tuyến và tiến độ thực hiện đắp cát phần đường trong thời gian qua, cũng như triển khai thi công trong năm 2025. Theo đó, gói thầu số 9 có giá trị thực hiện khoảng 2.075 tỉ đồng, đến nay, thi công đạt 25,3% giá trị hợp đồng, chậm 9,4% so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân là do nhà thầu còn chậm bố trí các mũi thi công tại công trình và khó khăn nguồn vật liệu.

Phát biểu chỉ đạo tại gói thầu xây lắp số 9, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Lâu nhấn mạnh, năm nay, dự án cao tốc được bố trí vốn rất lớn, các đơn vị phải chủ động đẩy nhanh tiến độ xây dựng ngay từ đầu. Qua nắm tình hình, hiện nay các nhà thầu đã có nhiều nỗ lực trong bố trí các mũi thi công, tuy nhiên có nhiều đoạn còn chậm so với kế hoạch đề ra. Do đó đề nghị các nhà thầu phải bố trí phương tiện, tăng ca, kíp và tăng các mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ công trình; ở các cầu đã giải phóng mặt bằng thì đơn vị nhà thầu phải đẩy nhanh tiến độ thi công như đã cam kết, đồng thời, tập trung phương tiện tăng cường đưa cát san lấp về công trình.

Tiếp đến, đoàn đã đến kiểm tra thực tế tiến độ thi công gói thầu xây lắp số 10, kiểm tra tại vị trí xây dựng cầu số 17, thuộc xã Thuận Hưng, huyện Mỹ Tú. Tại đây, đại diện đơn vị thi công đã báo cáo những thuận lợi, khó khăn và tình hình triển khai thực hiện gói thầu trong thời gian qua cũng như tiến độ thi công trong thời gian tới. Đến nay, gói thầu số 10 có giá trị thực hiện đạt khoảng 548/2.162 tỉ đồng, đạt 25,3% giá trị hợp đồng. Đánh giá tiến độ chậm khoảng 9,7% so với kế hoạch.

Phát biểu chỉ đạo tại gói thầu xây lắp số 10, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Lâu cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ thì Dự án cao tốc phải cơ bản hoàn thành vào giữa năm 2026, cho nên áp lực tiến độ thực hiện các gói thầu đến thời điểm này là rất lớn. Qua đó, đề nghị, chủ đầu tư cần làm việc lại với các nhà thầu, xác định lại thời gian thi công hạng mục, công trình; nhu cầu về cát san lấp và trữ lượng cát cần sử dụng từ gói thầu để điều tiết cho phù hợp. Ngành chức năng có liên quan chịu trách nhiệm các vấn đề về khối lượng cát, nâng công suất mỏ, mở mới các khu mỏ để kịp thời bổ sung nguồn cát về cao tốc, tất cả cùng nỗ lực để hoàn thành dự án cao tốc trong thời gian sớm nhất.

Trước đó, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 169/TB-VPCP ngày 9/4/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về tình hình triển khai dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Thông báo nêu: Việc đầu tư xây dựng các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có các dự án tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long có ý nghĩa hết sức quan trọng, nhằm cụ thể hóa các mục tiêu tại Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng, giúp cho hoạt động giao thông và logictics tốt hơn, tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh các tỉnh phía Nam và cả nước; đây là trách nhiệm chung của tất cả các bộ, ngành, địa phương, trong đó có các tỉnh, thành phố có dự án đi qua.

Thay mặt Chính phủ, Thủ tướng ghi nhận sự nỗ lực, tinh thần làm việc có trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương, ban quản lý dự án, các doanh nghiệp, nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động trực tiếp làm việc tại các công trường dự án; các cấp chính quyền địa phương tiếp tục thể hiện quyết tâm chính trị, thống nhất nhận thức và hành động, nỗ lực vượt qua khó khăn, chỉ đạo từng bước tháo gỡ khó khăn, vướng mắc (về giải phóng mặt bằng, vật liệu san lấp…) để thúc đẩy tiến độ các dự án theo mục tiêu đã đề ra, tiến tới hoàn thành khoảng 600km đường cao tốc tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long trong giai đoạn 2021 - 2026, làm tiền đề để tiếp tục đầu tư xây dựng khoảng 600km đường cao tốc ở khu vực này trong giai đoạn 2026-2030, góp phần tích cực trong việc hoàn thành 3.000km đường cao tốc của cả nước vào năm 2030. Việc quyết liệt triển khai tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có ý nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy khu vực đồng bằng sông Cửu Long phát triển nhanh và bền vững, đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.

Tuy nhiên, việc triển khai các dự án tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long nói chung và dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng nói riêng còn chậm chạp; mặc dù đã nỗ lực để từng bước giải quyết khó khăn về vật liệu san lấp nhưng việc giải quyết chưa quyết liệt, chưa triệt để, làm ảnh hưởng đến tiến độ các dự án, đặc biệt là đối với các dự án thành phần 2, 3, 4 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang chậm tiến độ, cần phải nghiêm túc rút kinh nghiệm để quyết tâm đẩy nhanh tiến độ các dự án trong thời gian tới.

Để thúc đẩy tiến độ các dự án trong thời gian tới, quyết tâm phấn đấu hoàn thành Dự án vào tháng 7 năm 2026, Thủ tướng yêu cầu các địa phương huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc; các bộ, ngành, đơn vị phải tiếp tục đề cao tinh thần trách nhiệm, chủ động hơn, linh hoạt hơn, vào cuộc mạnh mẽ hơn, quyết liệt hơn, tất cả vì sự nghiệp chung, không để xảy ra tiêu cực, lợi ích nhóm trong quá trình triển khai các dự án.

Dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng có tổng chiều dài 188,2km, đi qua địa phận 4 tỉnh, thành phố, quy mô đầu tư phân kỳ 4 làn xe. Tiến độ dự án cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.

Dự án được chia thành 4 dự án thành phần vận hành độc lập, trong đó Dự án thành phần 1 do tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, chiều dài khoảng 57km. Dự án thành phần 2 do thành phố Cần Thơ làm cơ quan chủ quản, chiều dài khoảng 37,4km. Dự án thành phần 3 do tỉnh Hậu Giang làm cơ quan chủ quản, chiều dài khoảng 6,7km. Dự án thành phần 4 do tỉnh Sóc Trăng làm cơ quan chủ quản, chiều dài khoảng 58,4km.