Chung cư “khát” bãi đỗ ô tô

KTĐT - Trong khi số lượng ôtô ngày một vùn vụt tăng thì tại các khu đô thị, tòa nhà chung cư từ cũ đến mới xây dựng  luôn rơi vào  tình trạng thiếu trầm trọng bãi đỗ xe…

Không có hầm đỗ trong thiết kế

Theo khảo sát của PV, tại các khu chung cư (KCC) xây dựng cách đây nhiều năm trên địa bàn Hà Nội như: Đại Kim, Linh Đàm, Định Công, Mỹ Đình, Trung Hòa Nhân - Chính... hầu hết đều không có hầm để xe trong thiết kế.

Khi người dân đã mua căn hộ đều rơi vào tình trạng có ô tô nhưng hàng ngày lại phải thuê xe ôm ra lấy xe vì bãi đỗ xe xa nhà hàng vài trăm mét, thậm chí mấy cây số.  Khi đó Ban quản lý các KCC  khắc phục bằng cách dựng các bãi gửi xe ngoài trời, hoặc phó mặc chủ phương tiện để xe dọc các lối đi hay gửi lại các điểm đỗ xe công cộng cách xa nhà ở…

Theo chị Nguyễn Thị Hoa, ở KCC Đại Kim phản ánh: Gia đình có hai ô tô nhưng đều phải gửi ở bãi đỗ cách nhà 1,5km. Sáng ra là phải gọi taxi hoặc đi xe ôm ra lấy xe. Đúng là có ô tô cũng khổ. Nếu muốn gửi gần hơn thì mức giá cao ngất từ 1 - 3 triệu đồng/tháng.

Tại KCC Mễ Trì Hạ, huyện Từ Liêm, với 3, 4 tòa nhà chung cư nhưng cũng không có lấy một tòa nhà nào có hầm đỗ ô tô. Người dân cứ thản nhiên đỗ bừa bãi trên vỉa hè, dưới lòng đường hay trong khuôn viên vui chơi cho người già, trẻ em,…

Theo Luật Nhà ở năm 2005 quy định rõ: “Phần sở hữu chung trong nhà chung cư bao gồm hành lang, cầu thang bộ, thang máy, đường thoát hiểm, lồng xả rác, hộp kỹ thuật, nơi để xe, hệ thống cứu hỏa…” theo Luật này thì chỗ để xe ôtô là thuộc phần sở hữu chung. Luật là thế nhưng chính các cơ quan chức năng cũng loay hoay vì nó “bất khả thi”.

Chung cư mới phí đỗ xe “trên trời”

Đối với những chung cư, toà nhà cao cấp như The Mannor (Mỹ Đình), Pacific Place (Lý Thường Kiệt), Kinh Đô (Lò Đúc), Golden Westlake (Thụy Khuê)... thì các chủ phương tiện lại rơi vào cảnh oái oăm hơn: Vì các chủ đầu tư đã tính đến giải pháp xây hầm để xe hiện đại 3 tầng, thậm chí 4, 5 tầng hầm để xe nhưng lại “ngất ngưởng” về mức phí hoặc liên tục  tăng giá và gây ra nhiều tranh cãi.

Tại khu đô thị Trung Hoà – Nhân Chính, quận Cầu Giấy, hầu hết bãi đỗ là lòng đường, vỉa hè. Anh Nguyễn Hoàng Anh, sinh sống tại khu đô thị chia sẻ: “Gia đình tôi mua lại căn hộ ở đây, tuy nhiên khi mua nhà chưa có  ô tô. Đến khi có ô tô thì mới tá hoả đi tìm nơi trông giữ. Tôi phải gửi mãi khu Ngã Tư sở, mỗi tháng đi tong vài ba triệu....”

Còn tòa nhà Kinh Đô ở Lò Đúc lại rao bán chỗ để xe lên đến vài chục triệu đồng thậm chí hàng trăm triệu đồng/năm. Chị Hoàng Thu sống ở tầng 7 chung cư này chia sẻ: “Hai vợ chồng tôi chuyển đến đây ở là phải bán ô tô luôn vì chỗ gửi phí quá cao. Nếu mua lại chỗ để xe phải bỏ ra hàng trăm triệu… thôi đành đi xe máy!”.

Trong khi đó, quy định của UBND TP Hà Nội về giá gửi xe tại tất cả các KCC ở 4 quận nội thành Hà Nội là Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa thì mức phí tối đa trông giữ xe ôtô cả ngày đêm chỉ là 1,25 triệu đồng/xe/tháng. Nhưng quy định cũng cho phép chủ đầu tư “vượt giá trần” nếu có thỏa thuận với khách hàng. 

Lợi dụng “sự cho phép” này mà chủ đầu tư có thể chủ động đưa ra giá gửi xe “trên trời”. Điều đó khiến cho khách hàng vẫn phải “ngậm bồ hòn làm ngọt”….

Thiết nghĩ, cần có một quy định chung khi cho phép xây dựng các KCC cao tầng phải đảm bảo có đủ diện tích để xe để người dân có nhu cầu mua chung cư đỡ cảnh “bạc tóc” vì lo chỗ để ô tô như thực tế đang diễn ra.