Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Có an cư mới lạc nghiệp

Kinhtedothi - Nhà ở cho người thu nhập thấp, đặc biệt tại khu vực đô thị đã được đề cập rất nhiều.
Ngay cả Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030, được ban hành để thực thi từ năm 2011, song đến nay, đây vẫn là bài toán không dễ tìm ra lời giải. Một bộ phận lớn người dân đô thị nói riêng và người thu nhập thấp trên cả nước vẫn đau đáu một giấc mơ an cư.
Thực tế, đã có nhiều cơ chế chính sách hỗ trợ ưu đãi cho các đối tượng chính sách xã hội cải thiện được nhà ở đã được ban hành, song quá trình triển khai đã và đang bộc lộ một số tồn tại, hạn chế cần được khắc phục. Do vậy, để giải quyết tốt hơn nhu cầu cải thiện nhà ở cho người dân, trong thời gian tới sẽ có một loạt chính sách mới.
 Ảnh mang tính chất minh họa. Nguồn: Internet.
Thông tin mới nhất từ Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng), đến nay, cả nước đã có 1.040 dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội dành cho người thu nhập thấp tại khu vực đô thị và công nhân khu công nghiệp (bao gồm 507 dự án nhà ở xã hội độc lập với tổng diện tích đất hơn 1.375ha và 533 dự án được xây dựng trên quỹ đất 20% của các dự án nhà ở thương mại, dự án phát triển đô thị, với diện tích đất hơn 1.983ha). Trong đó đã hoàn thành 248 dự án nhà ở xã hội, quy mô xây dựng hơn 103.500 căn, với tổng diện tích hơn 5.175.000m2; đang tiếp tục triển khai 264 dự án, với quy mô xây dựng khoảng 216.500 căn, với tổng diện tích khoảng 10.825.000m2 và 512 dự án chưa triển khai hoặc đang làm thủ tục đầu tư xây dựng.
Tuy nhiên, với tổng diện tích hơn 5.175.000m2 nhà ở xã hội đã xây dựng, hiện mới chỉ đạt được khoảng 41,4% so với mục tiêu đề ra, bởi trong Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đến năm 2020 cần xây dựng 12.500.000m2 nhà ở.
Rõ ràng, con số 41,4% còn quá khiêm tốn, trong khi đó, nhà ở trung - cao cấp đã được dồn dập xây dựng, có nguy cơ dư thừa nguồn cung. Việc các DN không chú trọng triển khai xây dựng nhà ở xã hội, nhà ở giá thấp có nhiều nguyên nhân. Nhưng tựu trung xuất phát từ cơ chế chính sách và tự bản thân phần lớn DN đặt lợi ích kinh tế lên trên lợi ích xã hội. Để khỏa lấp vấn đề này, Bộ Xây dựng đang soạn thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 100/2015/NĐ-CP, về phát triển và quản lý nhà ở xã hội.
Ngoài nội dung liên quan đến giải pháp tháo gỡ những hạn chế, vướng mắc cơ bản về nguồn vốn ưu đãi, quỹ đất, giảm bớt thủ tục hành chính, trình tự thủ tục đầu tư, giá bán nhà..., đáng chú ý, trong lần sửa đổi này, Ban soạn thảo đề xuất nhóm giải pháp khuyến khích phát triển nhà ở thương mại giá thấp.
Theo cách lý giải của Ban soạn thảo, nhà thương mại giá thấp là các chung cư có diện tích căn hộ nhỏ hơn 70m2, giá bán dưới 20 triệu đồng/m2, tối đa không vượt quá 1,5 tỷ đồng/căn. Nhà đầu tư nhà ở thương mại giá thấp cũng được xem xét vay ưu đãi. Đặc biệt, với những dự án này, sẽ thực hiện chỉ định thầu để đẩy nhanh tiến độ phát triển dự án, đồng thời đề xuất cơ chế Nhà nước hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Đây là một đề xuất có ý nghĩa xã hội sâu sắc, nhân văn. Nếu được triển khai, không những thị trường bất động sản phát triển bền vững hơn, hạn chế sự "đóng băng", mà còn giúp người có thu nhập thấp, thu nhập trung bình tiến gần hơn giấc mơ an cư để lạc nghiệp.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ