Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Có phóng xạ cao trong bùn ngầm tại Fukushima

KTĐT - Nhà chức trách tỉnh cho rằng chính nước mưa chứa phóng xạ đã ngấm xuống lòng đất và xâm nhập và hệ thống nước ngầm.

KTĐT - Nhà chức trách tỉnh cho rằng chính nước mưa chứa phóng xạ đã ngấm xuống lòng đất và xâm nhập và hệ thống nước ngầm.

Liên quan đến sự cố nhà máy điện hạt nhân Fukushima 1, nhà chức trách tỉnh Fukushima ngày 1/5 cho biết cơ quan chức năng đã phát hiện chất phóng xạ nồng độ cao trong xỉ than thu được từ bùn đất ngầm và bùn lỏng đã qua xử lý ở tỉnh này.

Đây là nguyên liệu chính để sản xuất ximăng dùng trong xây dựng.

Nhà chức trách tỉnh cho rằng chính nước mưa chứa phóng xạ đã ngấm xuống lòng đất và xâm nhập và hệ thống nước ngầm.

Một phần chỗ bùn nhiễm xạ này đã được gửi đến công ty sản xuất ximăng ngoài tỉnh với mục đích tái sử dụng và tỉnh đang tiến hành điều tra vụ việc này.

Lâu nay, Nhật Bản chưa hề có quy định nào về ngưỡng tiêu chuẩn đối với việc sử dụng bùn có chứa chất phóng xạ vào trong sản xuất.

Tỉnh Fukushima yêu cầu chính phủ cần sớm đề ra biện pháp an toàn đối với các công nhân và phương pháp xử lý tình trạng bùn nhiễm bẩn này.

Theo tỉnh này, kết quả đo lượng phóng xạ quanh lò nóng chảy ngày 28/4 ở thành phố Kuniyama cho thấy nồng độ chất phóng xạ Caesium trong bùn ở mức 26.400 becquerel/kg trong khi ở xỉ than là 334.000 becquerel/kg, cao gấp 1.300 lần nồng độ trước khi xảy ra sự cố hạt nhân./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ