Đảm bảo trật tự đô thị, vệ sinh môi trường: bao giờ hết cảnh “trên nóng, dưới lạnh”?

Những “điểm nóng” như phố Trần Hòa và Giáp Nhất là minh chứng rõ ràng cho thấy sự chậm trễ trong công tác xử lý dứt điểm vi phạm, thách thức lớn nỗ lực xây dựng đô thị văn minh.

Những sự thay đổi chậm chạp

Báo Kinh tế & Đô thị ngày 28/10 có bài: “Hà Nội: nhức nhối với các “điểm đen” rác thải”, phản ánh tình trạng tập kết rác thải sai quy định tại nhiều tuyến đường như: Nguyễn Xiển, Trần Hòa… gây mất vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ùn tắc, mất an toàn giao thông.

Sau khi Báo phản ánh, lực lượng chức năng các địa phương đã khẩn trương vào cuộc, kiểm tra, xử lý các tồn tại. Thế nhưng, theo ghi nhận, những chuyển biến vẫn diễn ra rất chậm chạp, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.

Tại phố Trần Hòa, tiếp nhận phản ánh của Báo Kinh tế & Đô thị, phường Định Công đã yêu cầu đơn vị duy trì vệ sinh môi trường chấn chỉnh công tác thu gom, vận chuyển rác thải. Theo đó, công tác đảm bảo vệ sinh môi trường tại điểm cẩu số 55 phố Trần Hòa đã được cải thiện. Dù đã có những chuyển biến trong công tác đảm bảo vệ sinh môi trường, tại đây vẫn xuất hiện tình trạng các xe thu gom rác xếp hàng hai, hàng ba dưới lòng đường, chiếm gần hết phần đường dành cho các phương tiện giao thông. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn, ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.

Tiếp đó, tại khu vực phố Giáp Nhất, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi họp chợ, dừng đỗ phương tiện, tập kết rác thải vẫn diễn ra khá phổ biến, bất chấp các quy định của pháp luật và nỗ lực xây dựng Thủ đô “Sáng – Xanh - Sạch - Đẹp” của TP Hà Nội.

“Các vật dụng buôn bán, hàng hóa được bày la liệt, cùng với tình trạng xả rác bừa bãi nhưng không được thu gom kịp thời đã tạo nên một cảnh tượng hỗn độn. Việc dừng đỗ phương tiện sai quy định, kết hợp với hoạt động họp chợ lấn chiếm và xe rác gây cản trở, khiến tuyến phố thường xuyên trong tình trạng ùn tắc cục bộ, làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông cho người đi bộ và người điều khiển xe máy” - một người dân trong khu vực cho biết.

Cần xem xét trách nhiệm của các đơn vị có liên quan

Theo các chuyên gia, tình trạng kéo dài tại những điểm nóng này cho thấy sự thiếu quyết liệt và trách nhiệm chưa cao của các đơn vị quản lý. Có chuyên gia nhấn mạnh, trách nhiệm trực tiếp và cao nhất thuộc về UBND phường, xã – đơn vị quản lý Nhà nước về trật tự đô thị và vệ sinh môi trường trên địa bàn, có đầy đủ thẩm quyền để kiểm tra, xử phạt và tổ chức giải tỏa các vi phạm lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, họp chợ ngay tại chỗ, nhưng việc thực hiện còn thiếu kiên quyết.

Về phía đơn vị vệ sinh môi trường, chịu trách nhiệm về mặt kỹ thuật, phải nghiên cứu thay đổi giờ thu gom, tăng tần suất hoặc tìm kiếm các điểm tập kết tạm thời không ảnh hưởng đến giao thông. Việc sử dụng lòng đường, vỉa hè để tập kết xe gom lấn chiếm là vi phạm quy tắc vệ sinh đô thị và giao thông.

Cuối cùng, lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự cũng có vai trò quan trọng trong việc phối hợp với UBND phường để xử lý các vi phạm giao thông, dừng đỗ sai quy định và lấn chiếm lòng đường gây cản trở, đặc biệt trong giờ cao điểm.

Việc chậm trễ trong việc xử lý rốt ráo các điểm vi phạm này cho thấy sự thiếu đồng bộ và thiếu kiên quyết trong áp dụng những biện pháp hành chính, dẫn đến tình trạng tái phạm liên tục. Để xây dựng Thủ đô xanh, sạch, đẹp và đảm bảo an toàn giao thông, các cấp chính quyền địa phương cần có những hành động mạnh mẽ, chấm dứt tình trạng đổ dồn trách nhiệm và chỉ dừng lại ở các đợt ra quân nhất thời...