Đề xuất cấm xe tải vào cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây

Để thống nhất phương án phối hợp phân luồng giao thông từ xa khi xảy ra ùn tắc trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc Long Thành), Khu Quản lý đường bộ IV đã làm việc với Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E - đơn vị quản lý tuyến) và các đơn vị liên quan.

Một trong những giải pháp được nêu ra nhận được sự đồng thuận của các đại biểu đó là phân luồng giao thông từ xa.

Tại cuộc họp, các bên đã thống nhất phương án phối hợp, tổ chức phân luồng giao thông khi xảy ra ùn tắc trên tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây và nút giao QL51 với cao tốc như sau:

Khi có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông, VEC E có trách nhiệm thông báo trên bảng VMS lắp trên tuyến và các phương tiện truyền thông. VEC E đưa ra hướng dẫn và khuyến cáo các phương tiện không đi vào đường cao tốc, lựa chọn cung đường khác phù hợp.

Đồng thời, đơn vị quản lý tuyến cần phối hợp với Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6 - Cục Cảnh sát giao thông) hướng dẫn phân luồng phương tiện từ xa, trên cơ sở phương án tổ chức giao thông được duyệt.

Đại diện các đơn vị cũng thống nhất đề xuất cấm xe tải lưu thông trên cao tốc vào các ngày lễ, Tết và ngày thứ Sáu, thứ Bảy theo hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Long Thành. Ngược lại, vào ngày Chủ nhật, cấm xe tải hướng từ Long Thành đi TP Hồ Chí Minh (cấm theo giờ).

Thống kê của VEC E cho thấy, từ đầu năm 2024 đến nay đã xảy ra 41 vụ va chạm, tai nạn, 109 vụ xe hư hỏng khu vực cầu Long Thành. Công tác cứu hộ, di dời phương tiện giải tỏa hiện trường gặp nhiều khó khăn do lưu lượng xe lưu thông mật độ cao.

Thời gian xảy ra ùn ứ giao thông thường từ 6h - 11h sáng đoạn Km4 - Km12 hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Long Thành. Đoạn Km12 - Km23 hướng từ Long Thành đi TP Hồ Chí Minh thường ùn ứ vào chiều và tối trong khung giờ 14h - 21h.

Ông Trần Thanh Nam, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV cho biết: Qua kiểm tra, rà soát thực tế nhận thấy nút giao An Phú đang thi công, nút giao QL51 có lượng phương tiện quá tải. Đặc biệt, cầu Long Thành khổ cầu hẹp, dốc cao nên thường xuyên xảy ra ùn tắc khi có xe container, xe tải nặng lưu thông.

Theo đại diện VEC E, khi xảy ra sự cố gây ùn tắc trên tuyến cao tốc, lực lượng chức năng đã phối hợp tổ chức phân luồng từ xa tại các vị trí nút giao đường dẫn lên cao tốc.

Tuy nhiên, hiện tại việc phân luồng từ xa khi chưa thống nhất tình huống, sự cố cụ thể gây khó khăn cho lực lượng chức năng địa phương (TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai) dẫn đến ùn tắc tại các tuyến quốc lộ, đường địa phương.