Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đường một chiều còn nhiều chuyện cần bàn

Kinhtedothi - Hiện nay, tại TP HCM có một số con đường một chiều dù đã được cắm bảng cấm, thế nhưng hàng ngày xe gắn máy vẫn vô tư vi phạm đi vào đường cấm.
 
Đường một chiều đường Lê Chân quận 1
Đường một chiều đường Lê Chân quận 1
Chẳng hạn, đoạn cuối ngã 3 giữa con đường Pasteur với đường Trần Quốc Toản, quận 3 hay con hẻm 153 thông giữa đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và đường Đinh Bộ Lĩnh, nằm sát hàng rào bến xe miền Đông thuộc quận Bình Thạnh. Chỉ có điều, mặc dù có bảng cấm nhưng người đi xe gắn máy khi tham gia giao thông vẫn cố tình vi phạm đi vào đường cấm trên.

Riêng con đường Lê Chân nối giữa đường Trần Quang Khải và đường Hai Bà Trưng thuộc phường Tân Định, quận I. Tuy đã được gắn bảng một chiều đã lâu nhưng cảnh xe gắn máy đi ngược chiều vẫn diễn ra thường xuyên với mật độ đông. Vì thế, hàng ngày phường Tân Định đã phải cử 4-5 dân phòng ra đứng giữa đường phía đường Trần Quang Khải từ 7 giờ đến 11 giờ để ngăn chặn người tham gia giao thông đi vào đường cấm, nhưng vẫn chưa đạt hiệu quả như mong muốn.

Ông Dương Tấn Vân một dân phòng đang túc trực tại đây bức xúc: “Chúng tôi đứng đây nhắc nhở để người dân ý thức chấp hành luật giao thông, vậy mà có người chỉ xuống xe dắt xe qua mặt chúng tôi vài bước sau đó lại lên xe đi tiếp, nếu chúng tôi nhắc nhở lại bị một số người cự nự, la lối”.
Đường một chiều Trần Quốc Toàn quận 3
Đường một chiều Trần Quốc Toàn quận 3
Với ba con đường một chiều ở quận 3 và quận Bình Thạnh, đây là đoạn đường lưu thông thuận lợi cho xe gắn máy, nhưng từ khi gắn bảng cấm người dân vẫn không chấp hành đúng quy định.
 Thiết nghĩ, cần xem xét hai đoạn đường này và nếu thấy cần thiết thì chỉ nên cấm xe 3-4 bánh. Bởi lẽ, hiện nay lưu lượng xe gắn máy lưu thông quan hai đoạn đường này không cao, khó có thể gây kẹt xe. Riêng đường Lê Chân cần tăng cường lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên túc trực tại đây và phạt thật nghiêm người vi phạm, không để người vi phạm xem thường luật pháp. Bởi lẽ, con đường này vốn nhỏ hẹp lại nằm sát bên hông chợ Tân Định và bệnh viện quận I nên nhiều người dân bày bán lòng lề đường, thường xuyên gây kẹt xe vì xe máy đi ngược chiều.            
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Năm đột phá của hạ tầng giao thông

Năm đột phá của hạ tầng giao thông

31 Dec, 06:16 AM

Kinhtedothi - Tính riêng trong năm 2025, Hà Nội đã khởi công hàng chục dự án giao thông lớn, thuộc nhóm trọng điểm quốc gia về quy mô và tầm ảnh hưởng.

CSGT Huế tạo chuyển biến rõ nét trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

CSGT Huế tạo chuyển biến rõ nét trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

30 Dec, 01:12 PM

Kinhtedothi- Năm 2025 đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn TP Huế. Với tinh thần chủ động, quyết liệt và cách làm bài bản, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp mang tính căn cơ, qua đó kéo giảm sâu tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí, góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân và giữ vững ổn định trật tự xã hội.

Hà Nội chuyển đổi giao thông xanh: Những bước tiến bền vững

Hà Nội chuyển đổi giao thông xanh: Những bước tiến bền vững

29 Dec, 10:44 AM

Kinhtedothi - Hà Nội đang đến gần hơn với mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn hệ thống phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần quan trọng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đó là kết quả của một quá trình vận động nhanh, mạnh nhưng vẫn rất chắc chắn để bảo đảm hiệu quả bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ