Đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư theo hình thức BOT

Theo đó, UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh và dự thảo Tờ trình về quyết định chủ trương đầu tư dự án sau khi có ý kiến Tổ chuyên gia thẩm định liên ngành và giải trình ý kiến của các thành viên Hội đồng thẩm định Nhà nước.

Theo UBND TP Hồ Chí Minh, sau khi nghiên cứu các phương án đầu tư khác nhau (đầu tư công, BT, BOT). Cùng với đó, trên cơ sở nguồn lực, khả năng cân đối vốn của các địa phương, tính khả thi, hiệu quả khi triển khai dự án…, các địa phương thống nhất lựa chọn loại Hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) để triển khai dự án.

UBND TP Hồ Chí Minh cũng lý giải, lợi thế về huy động được nguồn vốn xã hội tham gia giai đoạn đầu tư xây dựng, đầu tư theo phương thức PPP sẽ giảm đáng kể nguồn ngân sách nhà nước cần bố trí để phục vụ quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình. Hình thức này cũng tận dụng được thế mạnh về công nghệ, kinh nghiệm quản lý từ khối tư nhân.

Theo tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 120.412 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp và thiết bị là 55.588 tỷ đồng. Bên cạnh đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 41.090 tỷ đồng, cùng các chi phí khác.

Theo dự toán, trong 120.412 tỷ đồng tổng mức đầu tư, vốn ngân sách nhà nước tham gia khoảng 69.780 tỷ đồng (57,95%) và vốn BOT khoảng 50.632 tỷ đồng (42,05%).

Về dự kiến tiến độ, trong năm 2024 - 2025 là giai đoạn chuẩn bị dự án, năm 2026 lựa chọn nhà đầu tư và công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thực hiện từ năm 2025, hoàn thành năm 2027.

Dự án dự kiến được khởi công vào năm 2026 và hoàn thành năm 2029.

Dự thảo Tờ trình cũng kiến nghị một số cơ chế đặc thù như: Tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án; thủ tục cấp giấy phép khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường; thẩm quyền quyết định đầu tư các dự án thành phần; trình tự, thủ tục lập, tổ chức thẩm định và thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư; chỉ định thầu đối với một số gói thầu…

Đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh khi hoàn thành sẽ có vai trò liên kết vùng, thúc đẩy phát triển đô thị hóa, có ý nghĩa rất lớn đối với việc phát triển kinh tế - xã hội; là trục xuyên tâm đi qua địa phận các địa phương bao gồm: Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu và là tuyến vành đai cao tốc đô thị của TP Hồ Chí Minh.

Theo UBND TP Hồ Chí Minh, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam hiện đang có điểm nghẽn do sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải chưa đáp ứng được yêu cầu. Tuy nhiên, hiện nay chi phí logistics cao, tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra tại các đô thị, đặc biệt là TP Hồ Chí Minh.

Vì vậy, sau khi hoàn thành, đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh sẽ hình thành vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics dọc theo tuyến; phát triển các khu vực đô thị, công nghiệp, các trung tâm dịch vụ trên cơ sở khai thác không gian phát triển mới từ đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh tạo thành chuỗi liên kết liên ngành, liên địa phương hiệu quả.

Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh có tổng chiều dài tuyến khoảng 159 km đi qua các địa phương bao gồm: Bà Rịa - Vũng Tàu 18 km; Đồng Nai 46 km; TP Hồ Chí Minh 20,5 km; Long An 74,5 km. Riêng đoạn đi qua tỉnh Bình Dương có chiều dài khoảng 47 km sẽ được triển khai đầu tư độc lập theo chủ trương đầu tư dự án đã được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua.

Điểm đầu dự án giao với ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha (khu vực nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường tỉnh ĐT992) và điểm cuối giao với đường trục Bắc - Nam tại khu vực cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP Hồ Chí Minh).

Giai đoạn 1, dự án xây dựng 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, bề rộng 25,5m; xây dựng đường song hành, đường gom hai bên tuyến đường bộ cao tốc qua khu dân cư, khu đô thị (bố trí không liên tục).

Việc giải phóng mặt bằng được thực hiện một lần theo quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh 8 làn xe là 74,5m. Nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 1.415 ha…

Liên quan đến đoạn đi qua tỉnh Bình Dương, Văn phòng Chính phủ cũng đã có văn bản số 1422/VPCP-CN về việc triển khai Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.

Theo đó, xét đề nghị của UBND tỉnh Bình Dương (văn bản 613/UBND-KT ngày 11/2/2025 và số 615/UBND-KT ngày 11/2/2025) về việc triển khai Dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Bình Dương, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư (cơ quan Thường trực của Hội đồng thẩm định Nhà nước) khẩn trương triển khai, tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, bảo đảm tiến độ trình Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.

Qua đó, hướng dẫn UBND tỉnh Bình Dương triển khai đầu tư đoạn qua tỉnh, đảm bảo đúng quy định của pháp luật và chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ tại văn bản số 8275/VPCP-CN ngày 11/11/2024 của Văn phòng Chính phủ.