Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Gần 13.000 tỷ đồng cho tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang

Kinhtedothi - Tuyến cao tốc này dài 83km, được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP) là dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Chiều 10/7, tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có kiến nghị lên Chính phủ về việc đầu tư xây dựng cao tốc Vân Phong - Nha Trang. Dự án sẽ được đầu tư theo hình thức PPP.
 Cao tốc Vân Phong - Nha Trang khi được hoàn thành sẽ nối liền với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Ảnh phối cảnh cao tốc Nha Trang - Cam Lâm).
Trước đó, Bộ GTVT đã nhận được bản báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang do Ban Quản lý dự án 7 trình lên.
Theo bản báo cáo này thì cao tốc Vân Phong – Nha Trang thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025, dài 83km, điểm đầu tại km285 (phía nam hầm Cổ Mã), thuộc xã Vạn Thọ (huyện Vạn Ninh), điểm cuối tại xã Diên Thọ (huyện Diên Khánh), kết nối với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đang triển khai.
Công trình có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24m, tốc độ thiết kế 100 – 120 km/h. Để cân đối nguồn lực và đảm bảo hiệu quả đầu tư, Ban quản lý dự án 7 đề xuất phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, với tổng mức đầu tư dự kiến là 12.906 tỷ đồng. Nếu được phê duyệt dự kiến dự án sẽ tuyển chọn nhà đầu tư vào đầu năm 2022, khởi công công trình sau khoảng 6 tháng và đưa vào khai thác cuối năm 2024.
Bộ GTVT cho biết, trong phần kiến nghị của mình, tỉnh Khánh Hòa cho biết do còn nhiều khó khăn nên kinh phí phục vụ giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang, địa phương này xin được vay lại nguồn trái phiếu Chính phủ còn kinh phí phục vụ phần xây lắp sẽ huy động theo hình thức PPP.
Như vậy, theo như đề xuất xủa tỉnh Khánh Hòa, toàn bộ kinh phí đầu tư xây dựng dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang gần 13.000 tỷ đồng sẽ được huy động từ hai nguồn là trái phiếu chính phủ và nguồn vốn xã hội hóa.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

Hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi giao thông xanh

03 Nov, 08:31 AM

Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Phân luồng giao thông đường Cổ Linh phục vụ thi công đường trên cao

Phân luồng giao thông đường Cổ Linh phục vụ thi công đường trên cao

30 Oct, 08:49 AM

Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn từ khu vực thi công đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, để phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giai đoạn 1. Thời gian thực hiện từ ngày 30-10-2026 đến hết ngày 30-1-2027.

Hà Nội: Tăng cường kiểm tra vi phạm giao thông ở lứa tuổi học sinh

Hà Nội: Tăng cường kiểm tra vi phạm giao thông ở lứa tuổi học sinh

29 Oct, 02:29 PM

Theo thống kê của Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội, từ ngày 22-10 đến ngày 28-10, lực lượng chức năng đã xử lý 1.320 trường hợp vi phạm giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh. Cùng với tăng cường tuần tra, kiểm soát trên đường, CSGT còn phối hợp với các trường học kiểm tra phương tiện, kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ