Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Gần 13.000 tỷ đồng cho tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang

Kinhtedothi - Tuyến cao tốc này dài 83km, được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP) là dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Chiều 10/7, tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có kiến nghị lên Chính phủ về việc đầu tư xây dựng cao tốc Vân Phong - Nha Trang. Dự án sẽ được đầu tư theo hình thức PPP.
 Cao tốc Vân Phong - Nha Trang khi được hoàn thành sẽ nối liền với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Ảnh phối cảnh cao tốc Nha Trang - Cam Lâm).
Trước đó, Bộ GTVT đã nhận được bản báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang do Ban Quản lý dự án 7 trình lên.
Theo bản báo cáo này thì cao tốc Vân Phong – Nha Trang thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025, dài 83km, điểm đầu tại km285 (phía nam hầm Cổ Mã), thuộc xã Vạn Thọ (huyện Vạn Ninh), điểm cuối tại xã Diên Thọ (huyện Diên Khánh), kết nối với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm đang triển khai.
Công trình có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24m, tốc độ thiết kế 100 – 120 km/h. Để cân đối nguồn lực và đảm bảo hiệu quả đầu tư, Ban quản lý dự án 7 đề xuất phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP, với tổng mức đầu tư dự kiến là 12.906 tỷ đồng. Nếu được phê duyệt dự kiến dự án sẽ tuyển chọn nhà đầu tư vào đầu năm 2022, khởi công công trình sau khoảng 6 tháng và đưa vào khai thác cuối năm 2024.
Bộ GTVT cho biết, trong phần kiến nghị của mình, tỉnh Khánh Hòa cho biết do còn nhiều khó khăn nên kinh phí phục vụ giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang, địa phương này xin được vay lại nguồn trái phiếu Chính phủ còn kinh phí phục vụ phần xây lắp sẽ huy động theo hình thức PPP.
Như vậy, theo như đề xuất xủa tỉnh Khánh Hòa, toàn bộ kinh phí đầu tư xây dựng dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang gần 13.000 tỷ đồng sẽ được huy động từ hai nguồn là trái phiếu chính phủ và nguồn vốn xã hội hóa.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Năm đột phá của hạ tầng giao thông

Năm đột phá của hạ tầng giao thông

31 Dec, 06:16 AM

Kinhtedothi - Tính riêng trong năm 2025, Hà Nội đã khởi công hàng chục dự án giao thông lớn, thuộc nhóm trọng điểm quốc gia về quy mô và tầm ảnh hưởng.

CSGT Huế tạo chuyển biến rõ nét trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

CSGT Huế tạo chuyển biến rõ nét trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

30 Dec, 01:12 PM

Kinhtedothi- Năm 2025 đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn TP Huế. Với tinh thần chủ động, quyết liệt và cách làm bài bản, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp mang tính căn cơ, qua đó kéo giảm sâu tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí, góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân và giữ vững ổn định trật tự xã hội.

Hà Nội chuyển đổi giao thông xanh: Những bước tiến bền vững

Hà Nội chuyển đổi giao thông xanh: Những bước tiến bền vững

29 Dec, 10:44 AM

Kinhtedothi - Hà Nội đang đến gần hơn với mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn hệ thống phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần quan trọng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đó là kết quả của một quá trình vận động nhanh, mạnh nhưng vẫn rất chắc chắn để bảo đảm hiệu quả bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ