Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá đất bồi thường GPMB một số vị trí ở quận Hoàng Mai

Kinhtedothi - UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt hệ số điều chỉnh, đơn giá đất ở cụ thể làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng khi Nhà nước thu hồi đẩt để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 2,5 đoạn từ Đầm Hồng - Quốc lộ 1A tại phường Định Công và phường Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Kinhtedothi - UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt hệ số điều chỉnh, đơn giá đất ở cụ thể làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng khi Nhà nước thu hồi đẩt để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 2,5 đoạn từ Đầm Hồng - Quốc lộ 1A tại phường Định Công và phường Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Theo quyết định, hệ số, đơn giá đất ở làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng đường Định Công: Vị trí 1 hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,87 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất là 48.620.000 đồng/m2.

Vị trí 2, hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,94 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất (làm tròn số) là 28.246.000 đồng/m2.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa
Vị trí 3, hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,91 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất (làm tròn số) là 22.844.000 đồng/m2.

Vị trí 4, xác định theo giá đất vị trí 3, hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn cứ bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,91 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QD-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất (làm tròn số) là: 22.844.000 đồng/m2.

Vị trí 1 đường Định Công - Lê Trọng Tấn (ven sông), hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,83 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất là 40.260.000 đồng/m2. Vị trí 2 (ven sông), hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 2,00 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất là 25.080.000 đồng/m2. Vị trí 4, (ven sông, tính theo giá đất vị trí 3), hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,99 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất (làm tròn số) là 20.577.000 đồng/m2.

Vị trí 2 đường Định Công Hạ, hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,97 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất (làm tròn số) là 21.709.000 đồng/m2. Vị trí 3, hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,94 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND TP, tương ứng với giá đất (làm tròn số) là 16.808.000 đồng/m2. Vị trí 4, hệ số điều chỉnh giá đất ở làm căn bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là 1,94 lần so với giá đất ở quy định tại Quyết định số 96/2014/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND thành phố, tương ứng với giá đất (làm tròn số ) là 16.808.000 đồng/m2.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ