Kinhtedothi - Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của người dân, đến nay tỉnh Hà Tĩnh đã giải ngân trên 2.438 tỷ đồng kinh phí giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc- Nam.
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 qua tỉnh Hà Tĩnh gồm 3 dự án thành phần là Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng và Vũng Áng -Bùng với tổng chiều dài 102,38km.
Tổng Công ty 319 Bộ Quốc phòng huy động máy móc, thiết bị đẩy nhanh tiến độ đắp đất nền đường dự án cao tốc Bắc- Nam đoạn Bãi Vọt- Hàm Nghi
Để thực hiện dự án, Bộ Giao thông Vận tải đã bố trí cho Hà Tĩnh nguồn kinh phí giải phóng mặt bằng 2.693,54 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân 2.438,07 tỷ đồng, đạt 90,52% kế hoạch.
Trong đó, đoạn Bãi Vọt- Hàm Nghi: huyện Đức Thọ đạt 91,02%, huyện Can Lộc đạt 94,95%, TP Hà Tĩnh đạt 83,13%, huyện Thach Hà đạt 100%. Đoạn Hàm Nghi- Vũng Áng, huyện Thạch Hà đạt 100%, huyện Cẩm Xuyên đạt 82,27%, huyện Kỳ Anh đạt 87,11%. Đoạn Vũng Áng- Bùng, huyện Kỳ Anh đạt 97,86%, TX Kỳ Anh đạt 100%.
Những hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Bắc- Nam tập trung xây dựng nhà mới trên các khu tái định cư
Nhờ thực hiện đồng bộ, hiệu quả công tác giải phóng mặt bằng, di dân tái định cư, đáp ứng tốt các mỏ vật liệu xây dựng đã tạo thuận lợi cho chủ đầu tư và các doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
Kinhtedothi - Dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 qua tỉnh Hà Tĩnh dài 102,38km. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân công, máy móc đẩy nhanh tiến độ xây dựng.
Kinhtedothi – Với tiềm năng, lợi thế về điều kiện tự nhiên, hạ tầng giao thông, cảng biển kết nối đồng bộ, tỉnh Hà Tĩnh đang thu hút mạnh mẽ nhà đầu tư trong nước và nước ngoài vào đầu tư các dự án lớn.
Kinhtedothi - Tại các khu tái định cư dự án đường bộ cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, người dân đang tập trung xây dựng nhà ở, sớm ổn định cuộc sống, sản xuất.
Với những cơ chế đặc thù về huy động nguồn lực, khai thác giá trị gia tăng từ đất đai và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng, Luật Thủ đô năm 2026 mở ra hướng đi mới cho Hà Nội trong đầu tư hệ thống đường sắt đô thị.
Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn từ khu vực thi công đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, để phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giai đoạn 1. Thời gian thực hiện từ ngày 30-10-2026 đến hết ngày 30-1-2027.
Theo thống kê của Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội, từ ngày 22-10 đến ngày 28-10, lực lượng chức năng đã xử lý 1.320 trường hợp vi phạm giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh. Cùng với tăng cường tuần tra, kiểm soát trên đường, CSGT còn phối hợp với các trường học kiểm tra phương tiện, kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.