Monday, 15:35 24/11/2025

Giảm áp lực giao thông tại nút giao "luôn tắc" Phan Trọng Tuệ - Xa La - Phạm Tu

Phạm Công

Kinhtedothi - Sở Xây dựng TP Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu, Phúc La. Sáng ngày đầu tiên thí điểm, giao thông khu vực đã giảm nhiệt.

Hình ảnh 1 — Từ ngày 24/11, Sở Xây dựng TP Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu,

Nhiều người dân cho thông tin việc di chuyển qua nút giao khắc khổ Phan Trọng Tuệ - Phạm Tu - Xa La đã thuận tiện hơn rất nhiều.

Phúc La thuộc xã Thanh Trì, xã Đại Thanh, phường Thanh Liệt, phường Hà Đông, phường Kiến Hưng.

Sở Xây dựng sẽ tiến hành cấm xe ô tô tải có khối lượng toàn bộ của xe lớn hơn 10 tấn vào giờ cao điểm sáng, chiều trên tuyến đường Phúc La (theo hướng và đoạn từ nút giao Văn Khê đến nút giao Cầu Bươu-Phùng Hưng) và trên đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu (theo hướng và đoạn từ nút đường Đại Thanh đến nút giao Phúc La - Phùng Hưng).

Vào sáng ngày đầu tiên tổ chức lại giao thông, một số xe tải lớn chưa nắm được thông tin vẫn đi vào tuyến đường.

Ghi nhận của phóng viên báo Kinh tế và Đô thị, không có sự xuất hiện của ô tô to, tuyến đường trở nên thông thoáng hơn so với thường ngày.

Đồng thời, Sở Xây dựng điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện xe tải lớn hơn 10 tấn vào khung giờ cao điểm trên tuyến đường: Quốc lộ 1A → Đường tỉnh 427 → Đường trục phát triển phía nam Hà Nội → Đường vành đai 3.5 (nút giao Văn Khê) và ngược lại.

Tại các nút giao đèn đỏ, tình trạng đông đúc vẫn xảy ra.

Khu vực giao nhau giữa đường Phan Trọng Tuệ và đường Phạm Tu thông thoáng lạ thường.

Đoạn nút giao lệch với đường Xa La, phương tiện đông đúc, di chuyển chậm.

Anh Nguyễn Văn Hoà, hàng ngày di chuyển trên tuyến đường này, cho biết: "Sáng nay, tuyến đường Phan Trọng Tuệ thông thoáng lạ thường, không còn sự xuất hiện của xe tải cỡ lớn vào giờ cao điểm. Việc di chuyển của các ô tô nhỏ, xe máy dễ dàng hơn rất nhiều".

Hình ảnh 10 — Từ ngày 24/11, Sở Xây dựng TP Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu,

Nhiều người dân cho thông tin việc di chuyển qua nút giao khắc khổ Phan Trọng Tuệ - Phạm Tu - Xa La đã thuận tiện hơn rất nhiều.

Phúc La thuộc xã Thanh Trì, xã Đại Thanh, phường Thanh Liệt, phường Hà Đông, phường Kiến Hưng.

Sở Xây dựng sẽ tiến hành cấm xe ô tô tải có khối lượng toàn bộ của xe lớn hơn 10 tấn vào giờ cao điểm sáng, chiều trên tuyến đường Phúc La (theo hướng và đoạn từ nút giao Văn Khê đến nút giao Cầu Bươu-Phùng Hưng) và trên đường Phan Trọng Tuệ, Cầu Bươu (theo hướng và đoạn từ nút đường Đại Thanh đến nút giao Phúc La - Phùng Hưng).

Vào sáng ngày đầu tiên tổ chức lại giao thông, một số xe tải lớn chưa nắm được thông tin vẫn đi vào tuyến đường.

Ghi nhận của phóng viên báo Kinh tế và Đô thị, không có sự xuất hiện của ô tô to, tuyến đường trở nên thông thoáng hơn so với thường ngày.

Đồng thời, Sở Xây dựng điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện xe tải lớn hơn 10 tấn vào khung giờ cao điểm trên tuyến đường: Quốc lộ 1A → Đường tỉnh 427 → Đường trục phát triển phía nam Hà Nội → Đường vành đai 3.5 (nút giao Văn Khê) và ngược lại.

Tại các nút giao đèn đỏ, tình trạng đông đúc vẫn xảy ra.

Khu vực giao nhau giữa đường Phan Trọng Tuệ và đường Phạm Tu thông thoáng lạ thường.

Đoạn nút giao lệch với đường Xa La, phương tiện đông đúc, di chuyển chậm.

Anh Nguyễn Văn Hoà, hàng ngày di chuyển trên tuyến đường này, cho biết: "Sáng nay, tuyến đường Phan Trọng Tuệ thông thoáng lạ thường, không còn sự xuất hiện của xe tải cỡ lớn vào giờ cao điểm. Việc di chuyển của các ô tô nhỏ, xe máy dễ dàng hơn rất nhiều".

Chia sẻ

Theo dõi kinh tế đô thị trên

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

Rất hay
Thích
Giải trí
Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Chống ô nhiễm không khí Hà Nội phải bắt đầu từ tư duy liên vùng

14 Jan, 04:32 PM

Kinhtedothi - Những ngày đầu năm 2026, bầu trời Hà Nội và các tỉnh lân cận tiếp tục chìm trong lớp sương mù quang hóa dày đặc, chỉ số AQI thường xuyên chạm ngưỡng nguy hại cho sức khỏe. Thực tế này, một lần nữa khẳng định rằng, cuộc chiến với "giặc bụi" không thể thắng lợi nếu mỗi địa phương chỉ lo "quét dọn" phần sân nhà mình.

Đô thị Khoa học Công nghệ – Bắc TP Hồ Chí Minh: lời giải cho nỗi lo “trầm lắng” sau sáp nhập

14 Jan, 02:00 PM

Kinhtedothi - Sau khi tỉnh Bình Dương sáp nhập vào TP Hồ Chí Minh, khu vực Trung tâm hành chính tỉnh Bình Dương trước đây (nay thuộc phường Bình Dương) không tránh khỏi cảm giác trầm lắng. Việc các cơ quan hành chính cấp tỉnh không còn hoạt động tại đây khiến nhiều người dân, doanh nghiệp lo ngại khu vực từng được kỳ vọng là “trái tim” phát triển của tỉnh Bình Dương trước đây sẽ mất dần sức hút, giảm động lực đổi mới sáng tạo và thu hút đầu tư.

Hà Tĩnh: đẩy nhanh tiến độ thi công các trạm thu phí cao tốc Bắc - Nam

14 Jan, 01:14 PM

Kinhtedothi - Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đang huy động tối đa nhân công, máy móc đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Hà Tĩnh.

Hà Nội: Mở tuyến buýt buýt số 108 kết nối với thôn Quang Lãng, xã Đại Xuyên

14 Jan, 12:25 PM

Kinhtedothi - Sở Xây dựng Hà Nội đã có Quyết định số 26/QĐ-SXD về việc phê duyệt phương án vận hành tuyến. buýt số 108 kết nối với thôn Quang Lãng, xã Đại Xuyên.

Hà Nội: thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 1

14 Jan, 11:22 AM

Kinhtedothi - Với việc hoàn thành thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, người dân đã có thể lưu thông thuận lợi qua khu vực dự án đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc. Việc thông tuyến kỹ sau thời gian ngắn thi công là dấu mốc cho thấy những nỗ lực cải thiện hạ tầng đô thị đang từng bước đi vào cuộc sống.

Tin mới

VIDEO

Copylink thành công.