Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, với cường độ mưa đạt từ 50mm – 100mm/2h trên địa bàn TP sẽ có khoảng 16 tuyến đường, phố chính sẽ rơi vào tình trạng ngập úng, việc đi lại của người dân sẽ gặp khó khăn.
Ngoài ra, các điểm ngập cục bộ tồn tại do tiếp nhận bàn giao quản lý sau đầu tư theo phân cấp như: một số ngõ, ngách khu dân cư tại 12 quận nội thành, các tuyến đường ngoài khu đô thị như; QL 1A, QL 70 (Xuân Phương, Tây Mỗ, Đại Mỗ, Hữu Hưng, Tây Tựu, Phú Diễn), QL 32, QL 21B, trên đường gom Đại lộ Thăng Long (hầm chui ngã ba Thiên đường Bảo Sơn – Vành đai 3,5 đường Lê Trọng Tấn Geleximco và tại một số vị trí hầm chui dân sinh khác tại km8 + 350, km 9 + 800, km10 + 56, km10 + 325, km11…).
Để khắc phục tình trạng trên, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hoàng Cao Thắng cho biết, trong thời gian tới, ngoài việc thực hiện theo kế hoạch thoát nước đã được phê duyệt, đơn vị sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra chặt chẽ các công trình xây dựng đang thi công nhằm kiểm soát tốt thỏa thuận thoát nước…
Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ ứng dựng CNTT trong công tác thoát nước như; lắp đặt bổ sung các điểm đo mực nước, khai thác và nâng cấp phần mềm HSDC Maps – phần mềm cảnh báo ngập lụt, gợi ý chỉ đường, thông tin mực nước, lượng mưa, hình ảnh camera của điểm ngập lụt để người dân chủ động trong việc di chuyển.
Tiếp tục triển khai kế hoạch khảo sát hạ tầng thoát nước tại các huyện, các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và khu dân cư lân cận để chủ động xây dựng phương án thoát nước mùa mưa cho phù hợp. Kiểm soát chặt lượng mưa theo quy định.
Tuy nhiên, lãnh đạo Sở Xây dựng cho rằng, bên cạnh những biện pháp mà các lực lượng chức năng đã và đang thực hiện, để khắc phục tình trạng ngập úng rất cần có sự vào cuộc của mỗi người dân và các cơ sở kinh doanh.
Cụ thể, ông Hoàng Cao Thắng cho rằng, mỗi người dân, cơ sở kinh doanh chỉ cần có ý thức không đặt tấm chắn, vật cản lên hệ thống thoát nước, đặc biệt là các ga thu nước, hay lắp đặt, bảo dưỡng hệ thống tách dầu mỡ trước khi xả ra môi trường… việc thoát nước sẽ cải thiện đáng kể.
