Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Guinness thua kiện phiên bản Chinness

KTĐT - Hầu như ai cũng biết đến Guinness, cái tên gắn liền với những kỷ lục thế giới. Thế nhưng vừa qua, Guinness đã phải chấp nhận thua kiện trước “phiên bản” của mình ở Trung Quốc là Chinness.

KTĐT - Hầu như ai cũng biết đến Guinness, cái tên gắn liền với những kỷ lục thế giới. Thế nhưng vừa qua, Guinness đã phải chấp nhận thua kiện trước “phiên bản” của mình ở Trung Quốc là Chinness.

Chinness, một website phi lợi nhuận với mục đích ghi nhận các kỷ lục thế giới của Trung Quốc, bị Guinness kiện lên Diễn đàn hòa giải quốc gia (NAF) của Mỹ, tổ chức chuyên phán xử các tranh chấp thương hiệu hay tên miền.

Theo Guinness, Chinness đã vi phạm bản quyền bởi hai cái tên này đọc lên na ná nhau và cả hai đều có chức năng ghi nhận kỷ lục thế giới.

Chinness được thành lập năm 2006 bởi Zhang Dayong, 46 tuổi, sống tại thành phố Lạc Dương, tỉnh Hà Nam (Trung Quốc). Ban đầu, ông Zhang không có ý định theo đuổi vụ kiện. Tuy nhiên, một luật sư đã tư vấn cho ông rằng dù 90% những vụ tương tự, phía Trung Quốc thường bỏ cuộc nhưng họ vẫn có cơ hội thắng nếu cố gắng.

Cuối cùng, Zhang Dayong quyết định theo kiện vào phút chót.

Ông thuê một luật sư địa phương, viết bản kháng cáo theo đó thừa nhận chọn tên Chinness xuất phát từ ý tưởng Guinness song theo ông, cái tên đầy đủ của Guinness là Guinness World Records trong khi website của ông tên đầy đủ chỉ là Chinness.

Đầu tháng 2 vừa qua, ông Zhang nhận được phán quyết ủng hộ từ NAF, nói rằng thương hiệu Guinness hoàn toàn khác với Chinness của ông./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ