Hà Nội: còn hàng vạn trường hợp vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm

Lãnh đạo Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Hà Nội cho biết, thời gian qua các sở, ban, ngành TP, UBND các xã, phường đã triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp về truyền thông, tuyên truyền kết hợp với đẩy mạnh xử lý vi phạm.

Qua đó, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an, ATGT đã được nâng cao, hình thành thói quen đội mũ bảo hiểm đối với người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện; tạo thành nét văn hóa giao thông trong đại đa số Nhân dân góp phần quan trọng trong việc kéo giảm thương vong do tai nạn giao thông trên địa bàn TP.

Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng người dân không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Kết quả xử lý vi phạm của lực lượng Cảnh sát giao thông Công an TP từ 1/3 - 20/9/2025 cho thấy, đã có tới 26.529 trường hợp vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bị xử lý, phạt tiền (ước tính) 15,612 tỷ đồng, tạm giữ 3.052 phương tiện.

Trong đó, có 4.693 trường hợp vi phạm trong lứa tuổi học sinh (chiếm 17,6%); 729 trường hợp vi phạm là phụ huynh học sinh (chiếm 2,7%). So với cùng kỳ năm 2024 đã giảm 16.746 trường hợp (giảm 38,6%). Số lượng người điều khiển phương tiện vi phạm lớn nhất là xe mô tô, xe gắn máy: 25.461 trường hợp (chiếm 95,9%); xe máy điện: 987 trường hợp (chiếm 3,7%); xe đạp máy: 81 trường hợp (chiếm 0,4%).

Hành vi không đội mũ bảo hiểm chiếm đa số với 16.856 trường hợp; đội mũ bảo hiểm không cài quai hoặc cài quai không đúng quy cách có 4.104 trường hợp; chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm không cái quai đúng quy cách có 1.312 trường hợp…

Bên cạnh đó còn một bộ phận người tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện đội mũ không phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia (dưới dạng mũ thời trang, mũ lưỡi trai,...) còn diễn ra phổ biến tiềm ẩn nguy cơ gây chấn thương sọ não, ảnh hưởng tới sức khỏe, tính mạng khi xảy ra tai nạn giao thông.

Tình trạng hoạt động sản xuất, kinh doanh, sử dụng mũ bảo hiểm không phù hợp Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia có diễn biến phức tạp gây khó khăn trong công tác quản lý nhà nước, đòi hỏi các cơ quan chức năng cần kiên trì và quyết tâm hơn nữa trong việc thực hiện các giải pháp đồng bộ nhằm đảm bảo trật tự, ATGT, trong đó có giải pháp thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm theo đúng quy định tại Khoản 2, Điều 33 Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Để tiếp tục thực hiện có hiệu quả các giải pháp đảm bảo trật tự, ATGT, nâng cao tỷ lệ người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm theo đúng quy định trên, đặc biệt đối với học sinh, thanh thiếu niên trong thời gian tới, Ban ATGT TP Hà Nội đề nghị các Sở: Công Thương, Giáo dục và Đào tạo, Tư pháp, Y tế; Công an TP; Các thành viên Ban ATGT TP; Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội, UBND các xã, phường; cơ quan truyền thông, báo chí tiếp tục triển khai quyết liệt, có hiệu quả các nội dung được giao tại Kế hoạch số 16/KH-BATGT ngày 24/02/2025.

Nâng cao hiệu lực công tác quản lý Nhà nước về sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu, phân phối mũ bảo hiểm; đẩy mạnh công tác tuyên truyền kết hợp với xử lý vi phạm nhằm nâng cao nhận thức của người dân về ý nghĩa và tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm theo đúng Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện trên địa bàn TP.