Bắt đầu từ 1/1/2013, Hà Nội đã triển khai thu phí sử dụng đường bộ với xe máy. Trong năm đầu tiên số tiền thu được đạt 55 tỷ đồng, năm 2014 đạt 36 tỷ đồng tuy nhiên trong 6 tháng đầu năm 2015 chỉ đạt 3,6 tỷ đồng.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy đạt hiệu quả thấp bắt nguồn từ các nguyên nhân như: Liệt kê số lượng xe máy thực hoạt động trên địa bàn gặp nhiều khó khăn, biến động so với đăng ký; công tác thu của một số quận, huyện, thị xã chưa thực sự tích cực, chưa có giải pháp triệt để khắc phục tình trạng thu đạt tỷ lệ thấp; chưa có chế tài cụ thể đối với các trường hợp cố tình chây ỳ không đóng phí...
Chính từ thực tế trên, Sở Giao thông Hà Nội đã thống nhất với chủ trương của Qũy Bảo trì đường bộ Trung ương và Bộ Giao thông Vận tải cho phép tạm thời dừng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe máy từ 1/1/2016 để các cơ quan có phương án tổ chức thu hợp lý và thuận tiện hơn.
Trước đó, vào ngày 18/8 vừa qua, Hội đồng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đã có đề xuất và Bộ Tài chính cũng đã có văn bản kiến nghị Chính phủ cho tạm dừng thu phí Bảo trì đường bộ từ 1/1/2016. Nguyên nhân đều bắt nguồn từ việc triển khai thực tế gặp nhiều khó khăn, chế tài xử phạt còn nhiều hạn chế đồng thời hiệu quả thu phí không cao.
Cũng về vấn đề này, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã giao Bộ Giao thông vận tải xem xét đề nghị của Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương về việc tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô từ ngày 1/1/2016, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/9/2015.
Ảnh minh họa
|
