Thursday, 15:28 12/11/2026
Trước áp lực thiếu hụt chỗ đỗ xe tại khu vực nội đô, Hà Nội đang tìm kiếm thêm nguồn lực xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông tĩnh. Trong đó, đáng chú ý là phương án xây dựng các bãi đỗ xe ngầm dưới công viên, vườn hoa, nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất đô thị mà vẫn duy trì không gian xanh.
Số lượng phương tiện cá nhân không ngừng gia tăng, trong khi quỹ đất dành cho giao thông tĩnh tại khu vực nội đô Hà Nội ngày càng hạn chế. Tình trạng thiếu điểm đỗ xe không chỉ gây khó khăn cho người dân mà còn tạo áp lực lên hạ tầng giao thông, trật tự đô thị. Bài toán đặt ra là làm thế nào để bổ sung không gian đỗ xe, đáp ứng nhu cầu thực tế mà không tạo thêm sức ép lên quỹ đất vốn đã chật hẹp của Thủ đô.
Với hơn 4,8 triệu thửa đất được xây dựng cơ sở dữ liệu, đạt 99,73% tổng số thửa đất trên bản đồ địa chính, Hà Nội đang từng bước hình thành hệ thống dữ liệu đất đai đồng bộ, hiện đại, phục vụ hiệu quả công tác quản lý nhà nước và giải quyết thủ tục hành chính. Điều này sẽ giúp người dân và doanh nghiệp không phải nhiều lần kê khai, cung cấp những thông tin mà cơ quan nhà nước đã có.
Sau bài phản ánh “Xã Hưng Đạo: Đồi 80 xuất hiện sạt trượt” đăng trên Báo Hànộimới ngày 5-11, lãnh đạo xã Hưng Đạo đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, đánh giá nguy cơ và thông báo di dời 4 hộ dân với 11 nhân khẩu khỏi khu vực nguy hiểm. Đây là biện pháp cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của người dân trước nguy cơ sạt lở tiếp diễn.
Sau khi tiếp nhận phản ánh của phóng viên Báo Hànộimới về tình trạng xe có dấu hiệu chở quá tải trên một số tuyến đường, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 đã vào cuộc kiểm tra, xử lý, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.
Tính đến đầu tháng 11-2026, số tiền thu phí sử dụng đường bộ trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư đạt 3.507 tỷ đồng.