Kinhtedothi - Hà Nội sẽ quy hoạch các bãi đỗ xe công cộng ngầm bố trí tại khu vực 4 quận nội thành cũ với 78 địa điểm xây dựng, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 104ha, công trình xây dựng từ 3 - 4 tầng hầm.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản số 913/QĐ-UBND về việc phê duyệt quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm - TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỷ lệ 1/10.000.
Theo UBND TP Hà Nội, đối với khu vực nội đô lịch sử sẽ tận dụng tối đa các bãi đỗ xe đã có để xây dựng các bãi đỗ xe ngầm, nhiều tầng, khuyến khích sàn đỗ xe kiểu cơ giới hóa để tiết kiệm quỹ đất. Cho phép bổ sung các bãi đỗ xe ngầm dưới các khu vực vườn hoa, công viên, quảng trường và các công trình công cộng.
Quy hoạch của Hà Nội cho phép bổ sung các bãi đỗ xe ngầm dưới các khu vực vườn hoa, công viên, quảng trường và các công trình công cộng.
Đối với khu vực nội đô mở rộng và các khu vực cải tạo trên các trục hướng tâm thuộc khu vực mở rộng phía Đông vành đai 4: Tận dụng tối đa các bãi đỗ xe hiện có cải tạo xây dựng bãi đỗ xe cao tầng, ngầm.
Các quỹ đất chuyển đổi chức năng trong khu vực nội đô cần bố trí bãi đỗ xe ngầm phục vụ nhu cầu bản thân và đáp ứng một phần nhu cầu công cộng. Đồng thời, quy hoạch các bãi đỗ xe công cộng ngầm bố trí tại khu vực 4 quận nội thành cũ với 78 địa điểm xây dựng, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 104ha, công trình xây dựng từ 3 - 4 tầng hầm (tối đa đến 5 tầng hầm đỗ xe và cho phép bố trí kết hợp với các chức năng thương mại dịch vụ).
Vị trí, quy mô, công suất các bãi đỗ xe ngầm sẽ được xác định chính xác theo đồ án Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn, các đồ án quy hoạch phân khu hoặc các dự án đầu tư riêng được cấp thẩm quyền phê duyệt.
Kinhtedothi - Nhiều quy định cụ thể khi quy hoạch cải tạo, chỉnh trang đô thị vừa được UBND TP Hà Nội nêu tại Quy chuẩn kỹ thuật về quy hoạch, kiến trúc tại khu vực các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng.
“Khi tạo ra hệ thống công viên, Hà Nội muốn quay toàn bộ diện mạo đô thị về phía dòng sông, hay nói cách khác, đưa sông Hồng trở thành một “phòng khách đô thị” đúng nghĩa” – PGS. TS Trần Minh Tùng chia sẻ.
Đại học Bách khoa Hà Nội công bố chi tiết phương án di dời nguyên khối cổng Parabol nhằm phục vụ dự án mở rộng đường Giải Phóng, dự kiến hoàn thành trong 1 tháng.
Một trong những lo lắng của cư dân chung cư Mường Thanh là nếu chủ đầu tư không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ trách nhiệm di dời, bồi thường, hỗ trợ người dân thì sao? Nhà nước có cơ chế gì không hay người dân chờ đợi sự
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù, biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với tái thiết, chỉnh trang đô thị tại 12 dự án của Tập đoàn Mường Thanh. Dưới góc nhìn chuyên gia pháp lý, nghị quyết thể hiện tính nhân văn, sự quyết liệt và tầm nhìn trong tái thiết đô thị tại Hà Nội.
Khu vực trung tâm Thủ đô sẽ có thêm những quảng trường, công viên, công trình kiến trúc và không gian dịch vụ hiện đại. Dự án hướng tới mở rộng không gian văn hóa, sinh hoạt cộng đồng, đáp ứng nhu cầu hưởng thụ của người dân, đồng thời bảo tồn và phát huy giá trị di sản đặc biệt của hồ Gươm.