Sau khi tài xế tự tông vào 2 gốc cây trên tuyến đường ở quận Long Biên (Hà Nội), chiếc xe sang hiệu Ferrari 488 bị hư hỏng nặng phần đầu.
Sáng 21/7, ôtô Ferrari 488 di chuyển trên tuyến đường mới ở khu vực ngõ 45, đường Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, Hà Nội. Tới khu vực Công ty Cổ phần nước sạch số 2 Hà Nội, chiếc xe mất lái, lao lên vỉa hè rồi tông gãy đổ 2 cây xanh.
Anh Hải Linh (nhân chứng), cho hay sau khi đưa con đi học ở trường mầm non gần đó, quay ra anh thấy chiếc ôtô nát đầu và bị một cây xanh chặn lại. Một cây xanh khác bị chiếc xe tông gãy đổ.
Chiếc xe bị chặn lại bởi một gốc cây. Ảnh: H.L.
Ôtô này không còn gắn biển số. Tài xế chiếc xe không xuất hiện ở hiện trường. Đoạn đường xảy ra sự việc có 4 làn xe và dải phân cách cứng ở giữa.
Trao đổi với PV, chỉ huy Công an phường Phúc Đồng cho hay vụ tai nạn không gây thương vong. Lúc 10h, lực lượng cứu hộ đã di chuyển ôtô khỏi hiện trường. Sự việc được thụ lý bởi Đội Cảnh sát giao thông trật tự, Công an quận Long Biên.
Ôtô Ferrari 488 là dòng xe sang, hiện có giá sau thuế khoảng 15-20 tỷ đồng tùy phiên bản.
Kinhtedothi - Xảy ra va chạm, tài xế ô tô tải bị thương ở chân và mắc kẹt trong cabin bẹp rúm. Lực lượng cảnh sát đã dùng banh thủy lực để giải cứu nạn nhân.
Kinhtedothi - Xe khách chở hơn 40 người lao lên dải phân cách, húc gãy trụ đèn; 2 xe khách tông nhau, lái xe và phụ xe mắc kẹt trong cabin… là những tin tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay (20/7).
Kinhtedothi - Lực lượng chức năng huyện Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) đã tìm thấy lái xe gây tai nạn giao thông khiến một phụ nữ phải nhập viện vào hôm 17/6, khiến người nhà nạn nhân hiểu nhầm và tố cáo người trợ giúp là người gây ra tai nạn.
Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đoạn cao tốc CT.07 Hà Nội – Thái Nguyên, từ Km0+000 đến Km8+772,76, trên địa bàn Hà Nội về UBND thành phố quản lý.
Với những cơ chế đặc thù về huy động nguồn lực, khai thác giá trị gia tăng từ đất đai và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng, Luật Thủ đô năm 2026 mở ra hướng đi mới cho Hà Nội trong đầu tư hệ thống đường sắt đô thị.
Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn từ khu vực thi công đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, để phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giai đoạn 1. Thời gian thực hiện từ ngày 30-10-2026 đến hết ngày 30-1-2027.