Kinhtedothi - Sau phản ánh của Báo Kinh tế và Đô thị về tình trạng lấn chiếm lòng đường để làm nơi đỗ ô tô, Công an thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) đã vào cuộc xử lý vi phạm, lập lại trật tự an toàn giao thông.
Trước đó, Báo Kinh tế và Đô thị đăng bài “Hà Tĩnh: Lấn chiếm cả lòng đường để làm nơi đỗ ô tô” phản ánh tình trạng xe ô tô dừng đỗ tùy tiện, “bát nháo” tại nhiều tuyến đường ở thị xã Hồng Lĩnh, gây mất trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, khiến dư luận bức xúc.
Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị
Sau khi báo đăng, Công an thị xã Hồng Lĩnh đã tổ chức lực lượng ra quân tuyên truyền, ký cam kết đối với 15 chủ cơ sở garage ô tô chấp hành các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông, kỷ cương đô thị, đồng thời xử phạt 3 trường hợp dừng đỗ trái quy định với số tiền 2,7 triệu đồng.
Ghi nhận của phóng viên, hiện nay tại các tuyến đường Võ Nguyên Giáp và đường Nguyễn Ái Quốc ở phường Đức Thuận; đường Nguyễn Đổng Chi giao với đường Phan Kính (sát Bệnh viện Đa khoa Hồng Hà)…không còn tình trạng xe đầu kéo, xe container và các phương tiện ô tô dừng đỗ sai quy định, che khuất tầm nhìn, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Đợt ra quân của lực Công an thị xã Hồng Lĩnh góp phần lập lại trật tự kỷ cương giao thông, trả lại lòng, lề đường thông thoáng
Trung tá Trần Hữu Hương- Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông, Công an thị xã Hồng Lĩnh cảm ơn Báo Kinh tế và Đô thị đã phản ánh kịp thời, chính xác về tình hình giao thông trên địa bàn. Những thông tin, hình ảnh là cơ sở quan trọng để đơn vị kịp thời vào cuộc kiểm tra, chấn chỉnh và xử lý vi phạm, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
“Công an thị xã Hồng Lĩnh sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị đẩy mạnh tuyên truyền các doanh nghiệp, cá nhân nghiêm túc chấp hành các quy định của pháp luật về đảm bảo trật tự an toàn giao thông; không sử dụng mặt đường, lấn chiếm hành lang, vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, đổ vật liệu thải xây dựng…góp phần đảm bảo trật tự đô thị, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường trên địa bàn”, Trung tá Trần Hữu Hương thông tin.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đoạn cao tốc CT.07 Hà Nội – Thái Nguyên, từ Km0+000 đến Km8+772,76, trên địa bàn Hà Nội về UBND thành phố quản lý.
Với những cơ chế đặc thù về huy động nguồn lực, khai thác giá trị gia tăng từ đất đai và phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng, Luật Thủ đô năm 2026 mở ra hướng đi mới cho Hà Nội trong đầu tư hệ thống đường sắt đô thị.
Việc HĐND thành phố Hà Nội ban hành Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15-6-2026 (có hiệu lực từ ngày 1-7-2026), với nhiều chính sách ưu đãi tạo ra bước ngoặt lớn về chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Cổ Linh, đoạn từ khu vực thi công đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, để phục vụ thi công dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giai đoạn 1. Thời gian thực hiện từ ngày 30-10-2026 đến hết ngày 30-1-2027.
Theo thống kê của Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội, từ ngày 22-10 đến ngày 28-10, lực lượng chức năng đã xử lý 1.320 trường hợp vi phạm giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh. Cùng với tăng cường tuần tra, kiểm soát trên đường, CSGT còn phối hợp với các trường học kiểm tra phương tiện, kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.