Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hải Phòng: Chiều 30 Tết các bến xe hầu như dừng hoạt động vì vắng khách

Kinhtedothi - Thông tin từ các bến xe Vĩnh Niệm, Niệm Nghĩa, Thượng Lý… tại Hải Phòng, cho đến thời điểm hiện tại, các nhà xe hầu như đã dừng hoạt động từ sáng 11/2. Đến ngày mùng 2 Tết Tân Sửu các nhà xe sẽ phục vụ khách trở lại.
Ông Nguyễn Ngọc Đệ - Trưởng ban quản lý Bến xe khách Vĩnh Niệm cho biết, từ sáng 11/2 các nhà xe: Thanh Long, Tấn Tài, Kết Đoàn… đã tạm dừng hoạt động. Chỉ còn duy nhất chuyến xe của nhà xe Hải Âu chạy lúc 16 giờ đi Hà Nội.
 Các nhà xe xếp xe ngay ngắn để tạm dừng hoạt động
Theo quản lý của bến xe Niệm Nghĩa cho biết, ngày 30 Tết hầu như không còn khách chạy. Chuyến xe cuối cùng của năm cũ rời bến lúc 12 giờ 30 chỉ có 10 hành khách chạy Hà Nội. Chưa có năm nào lại vắng khách đến vậy. Mặc dù mùng 2 các nhà xe mở cửa trở lại để đón khách nhưng không phải hãng xe nào cũng chạy. Tùy thuộc vào từng chuyến đi các tỉnh của từng nhà xe.
Đối với bến xe Thượng Lý cũng không khá hơn với các bến khác. Ông Lưu Thành Đông - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty Kim khí Hải Phòng cho biết, dịch vụ ngành vận tải vào những ngày cuối năm lẽ ra thường phải tăng chuyến. Nhưng năm nay ảm đạm vô cùng. Các nhà xe lớn như Hoàng Long… cũng ế ẩm và dừng hoạt động sớm.
Trước khi các nhà xe tạm dừng hoạt động, Công ty cũng đã tiến hành các biện pháp như phun khử khuẩn, khử trùng toàn bộ bến xe để thực hiện công tác phòng chống dịch bệnh được an toàn, tâm lý khách yên tâm hơn khi ra Tết đón xe đi học, đi làm, đi công tác được thuận lợi.
 Phòng chờ của bến xe vắng lặng
Theo ghi nhận của PV tại các bến xe trên địa bàn Hải Phòng cho thấy, các phòng chờ của nhà xe hầu như không có khách, một số hãng đã cho xe vào bến, xếp hàng ngay ngắn. Các bến xe hầu như chỉ còn lác đác một vài khách vội vã cho kịp chuyến chiều cuối năm để mong ngóng được về quê đón Tết cùng với gia đình.
Một năm với nhiều biến động do Covid-19 nên ngành vận tải đã chịu ảnh hưởng không nhỏ. Hy vọng dịch bệnh sớm qua đi để ngành vận tải và nhiều ngành nghề khác lấy lại được thăng bằng, bước qua một năm đầy sóng gió với tinh thần hứng khởi, hăng say trong công việc.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

Hà Nội tăng tốc “xanh hóa” xe buýt

10 Nov, 11:00 AM

Hà Nội đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, với sự tham gia ngày càng tích cực của các doanh nghiệp vận tải. Từ đầu năm 2026 đến nay, hàng trăm phương tiện mới đã được đưa vào hoạt động, nâng tỷ lệ xe buýt xanh trên toàn thành phố lên gần 50%.

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

Xe tự chế ở làng nghề Hà Nội: Cần giải pháp để chuyển đổi phương tiện

09 Nov, 11:14 AM

Mặc dù lực lượng chức năng nhiều lần ra quân tuyên truyền, vận động và xử lý, nhưng xe tự chế vẫn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tại nhiều làng nghề ở Hà Nội. Với đặc điểm đường làng nhỏ hẹp, nhu cầu chuyên chở lớn, nhưng khả năng đầu tư phương tiện thay thế còn hạn chế khiến việc loại bỏ phương tiện tự chế còn gặp khó khăn. Do đó, cùng với kiên quyết xử lý vi phạm, cần sớm có giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, nghề nghiệp phù hợp để tiếp tục mưu sinh an toàn.

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

Cao tốc thiếu trạm sạc: Điểm nghẽn trên hành trình giao thông xanh

08 Nov, 03:05 PM

Trong khi phương tiện sử dụng điện ngày càng phổ biến, mạng lưới trạm sạc tại các trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Nhiều tuyến đã khai thác nhưng chưa có trạm sạc; một số nơi mới lắp đặt được một phần số vị trí theo thiết kế. Tiến độ đầu tư, hạ tầng cấp điện và những vướng mắc về cơ chế, trách nhiệm đầu tư đang là vấn đề cần sớm tháo gỡ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ