Ngày 8/1, Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) đưa tin các chuyên gia cứu hộ đang lo ngại nguy cơ tàu chở dầu Sanchi có khả năng phát nổ và chìm xuống biển, nếu ngọn lửa không nhanh chóng được khống chế sau vụ va chạm ở vùng biển ngoài khơi Trung Quốc trước đó 2 ngày.
| Vụ va chạm giữa tàu chở dầu Sanchi của Iran và tàu chở ngũ cốc CF Crystal đăng ký Hong Kong (Trung Quốc) xảy ra vào 8h tối 6/1. |
Đài CCTV cho biết, tính đến sáng 8/1, đội cứu hộ vẫn chưa phát hiệnđược bất kì thành viên thủy thủ đoàn nào.
AP dẫn lời một quan chức giấu tên của Bộ Dầu khí Iran
Ngọn lửa lớn và khói đen dày đặc vẫn đang bao trùm tàu chở dầu Sanchi trong ngày thứ 2. Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực khống chế đám cháy, trong khi tiếp tục tìm kiếm thủy thủ đoàn gồm 30 người Iran và 2 người Bangladesh
Nhiều khả năng không có ai sống sót sau 36 giờ kể từ khi tàu bốc cháy sau vụ va chạm.
Hiện 10 tàu thủy và nhiều tàu cá của Trung Quốc và 1 tàu của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Hàn Quốc đang khẩn trương thực hiện công tác cứu hộ và dọn dẹp hiện trường.
Hải quân Mỹ đã cử máy bay trinh sát P-8A từ Okinawa, Nhật Bản, tham gia chiến dịch tìm kiếm 30 thủy thủ Iran và 2 thủy thủ Bangladesh
Vụ va chạm xảy ra vào 8h tối 6/1, tàu chở dầu Sanchi đăng ký Panama đâm phải tàu chở ngũ cốc CF Crystal đăng ký Hong Kong (Trung Quốc) ở vị trí cách cửa sông Trường Giang 160 hải lý (300km) về phía Đông.
Sau tai nạn, tàu Sanchi bốc cháy, nghiêng về bên phải, 32 thủy thủ trên tàu mất tích. 21 thủy thủ trên tàu hàng Hong Kong đều an toàn và được giải cứu. Hiện chưa rõ nguyên nhân vụ va chạm.
Vào thời điểm tai nạn xảy ra, tàu Sanchi dài 274m đang chở 136.000 tấn dầu trên đường từ Iran
Hiện chưa rõ kích thước của vết dầu loang, song đây có thể là thảm họa tràn dầu tồi tệ nhất kể từ năm 1991 khi 260.000 tấn dầu tràn ra biển Angola.
