Thursday, 11:03 14/04/2016
Hiệp hội vận tải kiến nghị Thủ tướng dẹp nạn "xe dù"
Kinhtedothi - Hiệp hội vận tải Hà Nội khẩn thiết kiến nghị Thủ tướng có ngay chỉ thị chấn chỉnh hoạt động vận tải.
“Xe dù, bến cóc” là vấn đề nhức nhối
Ngày 12/4, Hiệp hội Vận tải Hà Nội có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ phản ánh về tình trạng "xe dù, bến cóc" và đề xuất các giải pháp chấn chỉnh tình trạng mất trật tự trên các tuyến vận tải.
Tại văn bản do Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên ký này cho biết, thực trạng “xe dù, bến cóc” vẫn là vấn đề nhức nhối trong cả nước không riêng bất cứ địa phương nào. Trong đó nổi cộm nhất trên địa bàn 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Dù cho các địa phương đã cố gắng chỉ đạo tăng cường kiểm tra quản lý sát sao và đã có nhiều đợt ra quân, rà soát của nhiều sở, ban, ngành cũng như của lực lượng chức năng nhưng tình trạng “xe dù, bến cóc” vẫn chưa có dấu hiệu suy giảm. Tình trạng này không chỉ đến từ những nhà xe nhỏ, chạy tuyến ngắn nội tỉnh, mà ngay đến những nhà xe lớn - liên tỉnh có tiếng trên địa bàn cả nước cũng vi phạm một cách ngang nhiên, kéo dài. Một số doanh nghiệp vận tải vì chạy theo lợi ích cục bộ, trước mắt đã bất chấp quy định của pháp luật và bằng mọi mánh lới tinh vi để qua mắt các lực lượng chức năng nhằm thu lời bất chính, gây thất thoát cho ngân sách Nhà nước hàng trăm tỷ đồng/tháng.
"Xe dù" gây thất thoát ngân sách Nhà nước, ùn tắc tại nội đô.
|
Trong thời gian qua, hàng loạt các cơ quan báo chí đã tiến hành điều tra và ghi nhận được nhiều trường hợp vi phạm cũng như đã có văn bản chuyển tới các cơ quan có thẩm quyền để đề nghị xem xét và giải quyết. Theo đó, thủ đoạn của các hãng xe này tập trung vào một số hình thức sau:
Sử dụng xe hợp đồng, xe du lịch để vận chuyển hành khách theo tuyến cố định với tần suất hàng ngàn chuyến mỗi ngày; Sử dụng văn phòng ngoài bến xe để bán vé làm bến cóc hoặc làm nơi trung chuyển để đưa khách ra các bến cóc trong các ngõ, ngách gần các bến xe nhằm né tránh các lực lượng chức năng; Phục vụ các hãng xe này là đội ngũ xe ôm, xe taxi, xe trung chuyển của chính công ty, gom khách, tập kết về tạo thành cảnh tượng bát nháo, gây mất trật tự ATGT...
“Xe dù” gây thất thu lớn cho ngân sách
Theo Hiệp hội vận tải Hà Nội, mỗi chuyến “xe dù” hoạt động doanh nghiệp sẽ trốn được 10% VAT từ tiền vé, phí bến bãi, thuế thu nhập doanh nghiệp lên đến cả triệu đồng/chuyến, tương đương hàng tỷ đồng mỗi tháng, gây thất thu lớn cho ngân sách Nhà nước.
Các xe hợp đồng, xe du lịch vận chuyển khách theo lịch trình cố định mỗi ngày như xe tuyến cố định. Tài xế và phụ xe thu tiền vé trực tiếp từ hành khách trên xe hoặc hành khách được phát vé hay xác nhận đặt chỗ khi mua vé tại văn phòng. Nhưng khi bị các lực lượng chức năng kiểm tra thì xuất trình hợp đồng, danh sách khách để che dấu hành vi vi phạm. Do lợi nhuận bất hợp pháp thu được từ hoạt động “xe dù, bến cóc” quá cao, đồng thời chưa bị các cơ quan chức năng tích cực xử lý nên các hãng xe nói trên ngày càng vi phạm nghiêm trọng.
Theo Hiệp hội Vận tải Hà Nội, những hành vi vi phạm của các hãng xe nêu trên không chỉ gây ra bức xúc trong xã hội, mất ATGT, tình trạng cạnh tranh không lành mạnh và gây thất thoát nhiều tỷ đồng tiền phí và thuế cho ngân sách Nhà nước.
Cần xử lý triệt để vấn nạn “xe dù, bến cóc”
Do vậy, với vai trò là một một tổ chức xã hội, nghề nghiệp trong lĩnh vực vận tải ô tô và để bảo vệ cho quyền lợi hợp pháp của các doanh nghiệp vận tải làm ăn chân chính, Hiệp hội Vận tải Hà Nội xin kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương, đặc biệt là TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các cơ quan chức năng tăng cường triển khai các hoạt động kiểm tra, giám sát một cách đồng bộ, liên tục, quyết liệt nhằm xử lý triệt để vấn nạn “xe dù, bến cóc” và kiên quyết thu hồi giấy phép hoạt động vận tải với những đơn vị vi phạm nghiêm trọng.
Bên cạnh đó, có ý kiến chỉ đạo xem xét sửa đổi Nghị định số 86 và các văn bản hướng dẫn quy định cụ thể về việc vận chuyển xe hợp đồng, xe du lịch... không để tình trạng vi phạm tái diễn...
Trước mắt, Hiệp hội khẩn thiết kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT, Ủy ban ATGT Quốc gia và các bộ, ngành liên quan tham mưu, trình Thủ tướng Chính phủ ban hành ngay Chỉ thị về việc chấn chỉnh vận tải hành khách liên tỉnh trong tình hình mới nhằm chấn chỉnh, khắc phục ngay những tồn tại như đã nêu trên.
