Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

HSBC bán trụ sở

KTĐT - Giới lãnh đạo HSBC tỏ ra khá hào hứng với thương vụ này sau khi tính toán rằng khoản lãi mà họ có được nếu trừ đi chi phí thuê văn phòng trong 17 năm lên tới 590 triệu USD.

KTĐT - Giới lãnh đạo HSBC tỏ ra khá hào hứng với thương vụ này sau khi tính toán rằng khoản lãi mà họ có được nếu trừ đi chi phí thuê văn phòng trong 17 năm lên tới 590 triệu USD.

Tập đoàn ngân hàng lớn nhất thế giới vừa bán đi trụ sở chính của mình tại khu thương mại Canary Wharf (London) để thuê lại chính tòa nhà này với một bản hợp đồng có thời hạn 17 năm.


Chủ mới của tòa nhà do kiến trúc sư nổi tiếng Lord Foster thiết kế là Quỹ lương hưu quốc gia Hàn Quốc, một trong những quỹ đầu tư Chính phủ lớn nhất châu Á. Quỹ này sẽ phải trả cho HSBC số tiền trị giá 1,3 tỷ USD để giành quyền sở hữu.

Tuy nhiên, các nhân viên của HSBC tại London cũng sẽ không phải chuyển văn phòng trong ít nhất là 17 năm tới do ngân hàng này sẽ thuê lại tòa nhà vốn là sở hữu của mình trong một bản hợp đồng dài hạn.

Giới lãnh đạo HSBC tỏ ra khá hào hứng với thương vụ này sau khi tính toán rằng khoản lãi mà họ có được nếu trừ đi chi phí thuê văn phòng trong 17 năm lên tới 590 triệu USD.

Ken Harvey, trưởng bộ phận công nghệ và dịch vụ của HSBC cho biết: "Chúng tôi đang cố gắng để biến các bất động sản của mình thành các khoản vốn linh hoạt hơn, phục vụ cho nhu cầu kinh doanh của ngân hàng cũng như mang lại khả năng sinh lợi nhiều hơn cho các cổ đông".

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ