Cụ thể, vào lúc 19 giờ 58 phút ngày 10/10, chuyến bay mang số hiệu VN1830 của Vietnam Airlines vừa kết thúc hành trình từ Phú Quốc về TP Hồ Chí Minh, trong lúc đang đỗ tại khu vực đậu máy bay P79 của sân bay Tân Sơn Nhất thì bất ngờ bị sét đánh trúng.
Vào thời điểm trên, 2 nhân viên thuộc đội dịch vụ sân đỗ của Công ty TNHH MTV Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (VIAGS) đang đứng dưới bụng máy bay để chờ phục vụ. Do sét đánh trúng máy bay đã khiến 2 nhân viên này bị thương, phải đi cấp cứu tại Bệnh viện 175 trong tình trạng bị nôn ói, xuất huyết.
Hiện sức khỏe cả hai đã ổn định và đang được tiếp tục theo dõi.
Riêng đối với chiếc máy bay A321 của Vietnam Airlines, sét đánh trúng khiến phần vỏn máy bay bị thủng một lỗ và cháy xém trên vỏ. Hiện chiếc máy bay này đã dừng phục vụ để sửa chữa hư hỏng.
Theo các chuyên gia hàng không, việc sét đánh trúng máy bay là hiện tượng tương đối phổ biến trong lĩnh vực hàng không, đây được xếp vào diện tai nạn hàng không chứ không phải sự cố hàng không. Riêng vụ sét đánh đến thủng vỏ máy bay như vừa xảy ra với máy bay của Vietnam Airlines là sự việc khá hy hữu và rất hiếm xảy ra.
Liên quan đến các chuyến bay của Vietnam Airlines, trong ngày 8/10 vừa qua, liên tiếp hai chuyến bay của hãng này đã phải quay đầu vì sự cố liên quan đến sức khỏe của hàng khách. Đầu tiên là chuyến bay VN210 khởi hành từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội vào lúc 10 giờ phải quay đầu, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất sau gần 1 giờ bay để cấp cứu hành khách. Sáng cùng ngày, chuyến bay VN1542 khởi hành từ Huế đi Hà Nội cũng phải quay trở lại nhà ga để kiểm tra sức khỏe hành khách H.T.N. ngồi ghế 35D sau khi xuất hiện nhiều biểu hiện bất thường.
