Khánh Hòa: đường liên vùng gần 2.000 tỷ đồng gặp khó vì giải phóng mặt bằng

Ngày 11/3, trao đổi với phóng viên, ông Phạm Văn Hòa - Giám đốc điều hành dự án đường giao thông từ quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656 tỉnh Khánh Hòa - kết nối với tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Ninh Thuận (dự án đường liên vùng) cho biết, dự án là đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/giờ (đoạn qua địa hình khó khăn có tốc độ thiết kế 40 km/giờ), được động thổ vào ngày 1/3/2024.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.929 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần xây lắp có tổng mức đầu tư 1.809 tỷ đồng; dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư có tổng kinh phí hơn 120 tỷ đồng.

Dự án có chiều dài gần 57 km chủ yếu đi qua hai huyện Khánh Sơn và Khánh Vĩnh (tỉnh Khánh Hòa). Cụ thể, đoạn qua huyện Khánh Vĩnh dài 12km, có tổng cộng 619 thửa đất bị ảnh hưởng; đoạn đi qua địa bàn huyện Khánh Sơn có 805 thửa đất bị ảnh hưởng.

Theo kiểm kê đo đạc, huyện Khánh Vĩnh có tổng diện tích thu hồi hơn 25 ha; huyện Khánh Sơn có tổng diện tích thu hồi hơn 30,8 ha. Tuy nhiên, đến nay, UBND huyện Khánh Vĩnh vẫn chưa thực hiện kiểm kê, thống kê tài sản trên đất; UBND huyện Khánh Sơn mới hoàn thành kiểm đếm tại cầu Ko Róa, đang kiểm đếm từ cầu Ko Róa đến Km51+460 thuộc xã Sơn Lâm. Cả 2 địa phương vẫn chưa ban hành thông báo thu hồi đất trường hợp nào.

Ông Phạm Văn Hòa cho biết, do chưa có mặt bằng nên tiến độ dự án bị ảnh hưởng nghiêm trọng, công tác giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 dự báo gặp nhiều khó khăn.

Cụ thể, dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư được UBND tỉnh phê duyệt từ tháng 7/2024. Tuy nhiên, Luật Đất đai năm 2024 được ban hành (có hiệu lực từ ngày 1/8/2024) dẫn đến một số nghị định, thông tư hướng dẫn hết hiệu lực, bãi bỏ và chưa có hướng dẫn mới nên gây nhiều khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư.

Ngày 16/11/2024, Bộ Tài nguyên và Môi trường (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) ban hành Thông tư số 20 (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) bãi bỏ Thông tư số 49 ngày 28/12/2016 quy định công tác giám sát, kiểm tra, thẩm định và nghiệm thu công trình, sản phẩm trong lĩnh vực quản lý đất đai. Đến nay, vẫn chưa có quy định mới được ban hành nên chưa thực hiện được công tác thẩm định và phê duyệt đối với công tác đo đạc.

“Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh đã đề nghị UBND 2 huyện Khánh Sơn và Khánh Vĩnh chỉ đạo các trung tâm phát triển quỹ đất tập trung việc xác lập hồ sơ địa chính, kiểm đếm khối lượng bị ảnh hưởng do giải phóng mặt bằng và chỉ đạo các cơ quan chuyên môn khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình UBND các huyện để sớm ban hành kế hoạch và thông báo thu hồi đất cho dự án.

Đồng thời, Ban cũng kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa sớm phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của huyện Khánh Vĩnh để UBND huyện có cơ sở triển khai thực hiện các thủ tục giải phóng mặt bằng” - ông Phạm Văn Hòa cho hay.

Cũng theo Giám đốc điều hành dự án đường liên vùng, tại địa bàn huyện Khánh Vĩnh, đơn vị nhà thầu đã hoàn thành xây dựng lán trại và dọn dẹp, phát quang cây bụi (khoảng 7 km); đang triển khai lắp dựng trạm trộn bê tông công suất 90 m3/giờ để sẵn sàng thi công. Tại địa phận huyện Khánh Sơn, đơn vị nhà thầu cũng hoàn thành xây dựng lán trại và dọn dẹp, phát quang cây bụi được khoảng 9km; đã tập kết ván khuôn về công trình để thi công cầu Ko Róa.

"Dự kiến, công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành toàn bộ trong quý IV/2025. Việc thi công đoạn 1 và đoạn 3 sẽ hoàn thành trong quý II/2026, riêng đoạn 2 sẽ triển khai thi công trong quý II/2025 và hoàn thành trong quý III/2027" - ông Phạm Văn Hòa cho biết.