Dự án được khởi công tháng 10/2020 với số vốn hơn 370 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 800m, trong đó phần đường dẫn phía tỉnh Bình Dương dài hơn 377 m; phần đường dẫn phía tỉnh Tây Ninh dài hơn 92 m. Tuyến đường quy mô 6 làn xe qua sông Sài Gòn, kết nối đường ĐT744 (huyện Dầu Tiếng, Bình Dương) và đường Đất Sét - Bến Củi (huyện Dương Minh Châu, tỉnh Tây Ninh).
Ông Mai Hùng Dũng - Phó Chủ tỉnh Bình Dương cho biết: “Công trình hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông Bình Dương và Tây Ninh, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của nhân dân hai địa phương, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo điều kiện phát triển du lịch Bình Dương và Tây Ninh’’.
Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Dương Văn Thắng, tuyến đường ngoài kết nối giao thông giữa hai tỉnh còn giúp rút ngắn quãng đường từ Tây Ninh đi sân bay Long Thành (Đồng Nai), cảng nước sâu ở Bà Rịa - Vũng Tàu gần 30 km, không phải đi qua quốc lộ 22, 22B thường xuyên kẹt xe.
Được biết, Bình Dương và Tây Ninh đã và đang triển khai hai dự án kết nối cầu nói trên với tổng vốn đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng.
Cụ thể Bình Dương chi 411 tỷ đồng xây đường kết nối từ cầu tới đường ĐT 744, khởi công tháng 10/2020. Đường kết nối với cầu phía Bình Dương có vận tốc thiết kế 80km/h, ngoài ra còn có đường dân sinh dưới dạ cầu được thiết kế với vận tốc 20km/h hiện đã được đầu tư xong.
Còn phía tỉnh Tây Ninh đầu tư hơn 517 tỷ đồng cho dự án mở rộng đường Đất Sét - Bến Củi với chiều dài toàn tuyến hơn 16,9km, khởi công tháng 8/2018 để kết nối đồng bộ với cầu. Theo quy hoạch, tuyến đường Đất Sét - Bến Củi có 6 làn xe, nhưng trước mắt đầu tư 4 làn xe.
