Tình trạng này đã tạo nên nỗi khiếp đảm với người tham gia giao thông trên cung đường này.
50 tấn chạy trên đường cho xe dưới 13 tấn
Nhiều năm qua, tuyến đường 70 phải “oằn mình” trước lưu lượng phương tiện giao thông dày đặc. Đặc biệt, từ khi các dự án đường sắt trên cao được triển khai, nên một số tuyến đường chính đi vào nội đô bị cấm xe tải vào nhiều cung giờ, đường 70 thêm lần nữa trở thành đường tránh bất đắc dĩ của xe tải. Và con đường vốn đã xuống cấp, chật chội, nay phải “gồng gánh" xe quá tải nhiều hơn.
Những chiếc xe ô tô 50 tấn chạy suốt ngày đêm trên đường 70, đoạn qua phường Tây Tựu. Ảnh: Nguyễn Trường |
Từ nguồn tin phản ánh của người dân, phóng viên đã dành nhiều ngày theo dõi, nắm tình hình hoạt động giao thông trên tuyến đường này. Cụ thể, đoạn gần 10km qua 4 phường của quận Nam Từ Liêm thường xuyên UTGT vào các giờ cao điểm, trong đó việc gây ùn tắc chủ yếu liên quan đến lưu lượng xe siêu trường, siêu trọng. Còn từ ngã tư Nhổn đi qua phường Tây Tựu đến Dốc Kẻ (đê sông Hồng), phường Thượng Cát dài hơn 4km, bất kỳ ai đi qua đây vào mọi cung giờ đều bắt gặp “nghiệp đoàn xe hung thần” 50 tấn chạy với tốc độ cao trên tuyến đường có tải trọng cho xe... dưới 13 tấn.
Khoảng 7 giờ 30 ngày 15/4 vừa qua, phóng viên bám theo một đoàn xe ben từ ngã tư Nhổn chạy với tốc độ cao hướng về phường Thượng Cát, đến gần cầu Đăm, phường Tây Tựu thì “đụng” phải một đoàn xe ben chở cát đi theo hướng ngược lại. Đoạn khúc cua này rộng khoảng 7m, kéo dài gần 200m có khoảng 70 hộ dân sinh sống ở hai bên đường. Đường hẹp, xe lớn, việc tránh nhau ở đoạn khúc cua gặp rất nhiều khó khăn nên gây ra ùn tắc kéo dài. Cố tránh nhau, nhiều xe gầm rú, chen lấn, bấm còi inh ỏi, lao cả lên cống thoát nước tạo ra cảnh hỗn loạn. Vượt qua đoạn đường tắc, những chiếc xe "hung thần” lại rầm rập lao đi. Đến cầu Đăm, phóng viên chứng kiến cảnh đoàn xe 50 tấn chở cát nối đuôi nhau chờ đến lượt đi qua khúc cua...
Nỗi lo mất an toàn và ô nhiễm
Bà Nguyễn Thị Thúy, nhà số 64, Tổ dân phố Thượng 1, phường Tây Tựu bức xúc: “Hiện nay, nhiều đoạn đường đang bị xuống cấp, cống bị sập nắp. Bất kể dù ngày hay đêm, nhà tôi cũng như nhiều hộ dân khác thường phải đóng kín cửa để tránh bụi do xe ô tô chở cát làm rơi vãi gây ra. Những hộ ở trong ngõ ban đêm cũng nghe rõ tiếng còi, tiếng gầm rú của động cơ xe ô tô, thấy nhà rung, giường rung, người già mất ngủ, trẻ em không học bài được. Người ở ven đường thì luôn phải đeo khẩu trang kín mít. Còn đồ dùng sinh hoạt thì phủ trắng bụi, nhất là ở khu vực gần cầu Đăm…”.
Chủ tịch UBND phường Tây Tựu Đặng Trần Phi cho biết, đường 70 đi qua địa bàn kéo dài 3km nhưng hơn 1km chưa có điện chiếu sáng, nên việc xe chạy vào ban đêm với tốc độ cao lại chở quá tải là rất nguy hiểm. Đặc biệt, Tây Tựu là làng nghề chuyên trồng hoa nên có nhiều người đến mua bán hoa vào rạng sáng phải đi qua tuyến đường này, do vậy rất mất an toàn khi gặp phải “nghiệp đoàn xe hung thần". Ông Phi kiến nghị UBND TP sớm chỉ đạo các sở, ngành liên quan và UBND quận đặt bổ sung biển giới hạn tải trọng và biển thời gian cấm đường đối với xe tải ở vị trí phù hợp. Đồng thời, tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm nhằm đảm bảo cho người tham gia giao thông, nhất là các em học sinh mỗi khi tan trường.
Trước đây, tuyến đường 70 có đặt biển báo giới hạn trọng tải xe dưới 13 tấn, nhưng gần đây đã bị nhổ đi, nên xe 50 tấn mới dám chạy rầm rập suốt ngày đêm. Nhiều năm qua, hầu như ngày nào ở đây cũng xảy ra ùn tắc và ô nhiễm môi trường do bụi cát gây ra, nhưng không thấy lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm. Do vậy, người dân địa phương và người tham gia giao thông qua đây rất lo lắng. Chủ tịch UBND phường Thượng Cát Nguyễn Xuân Quyết |
