Bộ GTVT cho biết, đây là công trình hạ tầng giao thông đầu tiên của Bộ được khởi công trong năm 2022.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên nằm trong tổng thể quy mô chung của dự án kết nối đồng bằng Mekong. Hiện nay, các dự án thành phần 1 (cầu Cao Lãnh), thành phần 2 (tuyến nối Cao Lãnh - Vàm Cống) và thành phần 3 là cầu Vàm Cống thuộc dự án kết nối đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2018.
Đoạn QL91 đi qua trung tâm TP Long Xuyên theo đánh giá hiện nay đã quá tải do có lưu lượng xe tải lớn lưu thông hàng ngày, ảnh hưởng đến đời sống của Nhân dân và không còn đủ năng lực đáp ứng lưu lượng xe qua lại. Do đó việc xây dựng tuyến tránh là cấp bách, cần thiết đảm bảo tính liên tục của QL91 hiện nay như định hướng của Thủ tướng Chính phủ tại các Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 về Phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 612/QĐ-TTg ngày 5/5/2017. Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 2527/QĐ-BGTVT ngày 22/11/2018.
Dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận trực thuộc Bộ được giao là đơn vị tổ chức quản lý dự án. Công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư được tách thành tiểu dự án giao cho tỉnh An Giang và TP Cần Thơ thực hiện theo quy định.
Dự án đi qua địa phận huyện Vĩnh Thạnh, quận Thốt Nốt (TP Cần Thơ) và TP Long Xuyên (tỉnh An Giang), bao gồm việc xây dựng mới 15,3km chính tuyến và nâng cấp cải tạo khoảng 2km QL80.
Tổng mức đầu tư khoảng hơn 2.100 tỷ đồng (tương đương 90,11 triệu USD), từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và một phần vối đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Về quy mô, công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h; riêng đoạn cải tạo nâng cấp QL80 hiện hữu, đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc thiết kế 60km/h (theo TCVN 4054:2005). Quy mô mặt cắt ngang: 2 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m…
Đến nay, Ban QLDA Mỹ Thuận đã ký hợp đồng thi công xây lắp gói thầu CW4C, đã bắt đầu triển khai các thủ tục thi công kể từ ngày 1/1/2022 và dự kiến hoàn thành thi công dự án trước ngày 31/12/2023 theo đúng quy định tại Quyết định phê duyệt dự án đầu tư.
Dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên là dự án trọng điểm của ngành GTVT; khi hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, đảm bảo giao thông đường bộ thông suốt, liên tục trên QL91 đoạn qua TP Long Xuyên; từng bước kết nối hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, đảm bảo an toàn giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; tạo nền tảng động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh cho tỉnh An Giang và khu vực trung tâm ĐBSCL nói riêng và cả nước nói chung.
Bên cạnh đó, công trình còn giúp phát huy hiệu quả của các dự án đã và đang được triển khai thực hiện như cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống, tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống và tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi... Đặc biệt, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP Châu Đốc (An Giang) về cầu Vàm Cống còn 1 giờ…
Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc mong muốn tỉnh An Giang và Ban QLDA Mỹ Thuận sẽ làm hết sức mình để dự án được thực hiện đúng như cam kết, đảm bảo tiến độ để đến cuối năm 2023 khánh thành tuyến đường này, có tiến độ thi công cụ thể...
“Các đơn vị trúng thầu ở đây là các đơn vị có năng lực tài chính và kỹ thuật, phải làm cho tốt, đảm bảo chất lượng, đúng quy định pháp luật, đặc biệt tỉnh An Giang phải quan tâm công tác giải phóng mặt bằng… Cảm ơn Ngân hàng ADB hỗ trợ Việt Nam trong suốt thời gian qua, tôi cũng yêu cầu các đơn vị của chúng ta phải làm cho tốt nhất, không phụ lại lòng tin của Nhân dân, của các cấp, các ngành…” - Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh.
