Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

"Không thể vì mưu sinh mà bất chấp quy định pháp luật"

Kinhtedothi - Chiều 4/10, tại cuộc họp giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức, Phó trưởng phòng Cảnh sát Giao thông, Công an TP Hà Nội - Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng thông tin về 2 vụ tai nạn do xe chở hàng cồng kềnh gây tai nạn chết người được dư luận chú ý thời gian qua.
Tại cuộc họp, Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng thông tin về 2 vụ tai nạn gây chết người liên quan đến xe chở hàng cồng kềnh ngày 23/9, tại phố Tân Mai (phường Tân Mai, quận Hoàng Mai) và vụ tai nạn ngày 25/9 tại phường Biên Giang (quận Hà Đông). Hiện cả hai chủ phương tiện gây tai nạn đều đang bị tạm giữ, xử lý theo quy định của pháp luật.

Ngay sau khi các vụ tai nạn giao thông làm chết người xảy ra, Giám đốc Công an TP. Hà Nội đã chỉ đạo các phòng nghiệp vụ, Công an quận Hoàng Mai và Công an quận Hà Đông phối hợp với các cơ quan chức năng khẩn trương xác minh, điều tra, làm rõ và xử lý theo quy định pháp luật.
  Phó trưởng phòng Cảnh sát Giao thông, Công an TP. Hà Nội - Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng 
Đồng thời chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát trật tự và Công an các quận, huyện, thị xã tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố; tập trung xử lý nghiêm đối với các trường hợp người điều khiển phương tiện xe mô tô; xe máy; xe 3, 4 bánh tự chế, chở hàng cồng kềnh, kéo, đẩy xe khác, vật khác... không đúng quy định.

Từ đầu năm 2016, phòng CSGT đã xử lý hơn 4.000 trường hợp điều kiển phương tiện chở hàng hoá cồng kềnh, vi phạm luật giao thông đường bộ, trong đó có 800 trường hợp là xe 3 bánh tự chế. Những trường hợp xe 3 bánh tự chế vi phạm bị lập biên bản, xử lý tịch thu và chuyển đổi thành bán phế liệu.

Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng mong muốn, thời gian tới, không chỉ riêng lực lượng CSGT mà các lực lượng khác, trong đó đặc biệt là báo chí cần phải vào cuộc, lên án các hành vi trái với quy định pháp luật. “Để những người vi phạm thấy rằng, việc làm trái quy định pháp luật phải chịu hậu quả lớn. Trong đó, nhẹ thì bị phạt, tịch thu phương tiện, nặng phải truy tố như 2 vụ tai nạn nêu trên. Từ đó, mọi người thấy rằng vì mưu sinh mà bất chấp quy định pháp luật để rồi gây hậu quả, bị xử phạt, họ sẽ tự động lựa chọn phương tiện vận chuyển hàng hóa cho phù hợp", Phó trưởng Phòng CSGT bày tỏ.

Trước đó, như tin đã đưa, khoảng 13h50 phút ngày 25/9 trên Quốc lộ 6, đoạn qua cầu Mai Lĩnh (thuộc địa bàn phường Biên Giang, quận Hà Đông), anh Trần Hữu Dần (35 tuổi, trú ở huyện Quốc Oai, Hà Nội) điều khiển xe máy kéo theo xe cải tiến chở tôn và cọc tre di chuyển từ Hà Đông về Đại Thành (Quốc Oai, Hà Nội).

Đến khu vực cầu Mai Lĩnh, dây chằng buộc bị đứt khiến xe cải tiến chở hàng lao sang vệ đường đâm vào bà Bùi Thị Sâm (54 tuổi, quê Hòa Bình) đang đợi xe khách ở bên đường.

Sau tai nạn xảy ra, bà Sâm được đưa vào Bệnh viện Quân y 103 cấp cứu nhưng đã tử vong.

Cách vụ việc trên hai ngày, trước cửa nhà số 66 đường Tân Mai (quận Hoàng Mai, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn thương tâm khiến cháu Trần Minh Hoàng (sinh năm 2007, phường Tân Mai, quận Hoàng Mai) tử vong.

Vụ va chạm được xác định giữa xích lô chở tôn của ông Đinh Ngọc Thạch (sinh năm 1952, trú tại phường Tân Mai, Hoàng Mai) và xe đạp của cháu Trần Minh Hoàng. Cháu Hoàng đạp xe đạp mini cùng chiều, do thiếu quan sát đâm vào góc đầu tấm tôn trên xe xích lô. Cháu Hoàng bị tôn cứa vào cổ và tử vong trên đường đi cấp cứu.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

02 Feb, 12:33 PM

Kinhtodothi - Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban QLDA) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú, góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

02 Feb, 05:14 AM

Kinhtedothi - Việc nhiều tuyến đường tại các đô thị thường xuyên bị đào lên lấp xuống để thi công hạ tầng ngầm cho thấy một lỗ hổng lớn về tư duy kỹ thuật, sự lạc hậu trong công nghệ và một hệ thống quản trị đô thị đang thiếu đi sự kết nối đồng bộ.

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

30 Jan, 09:56 AM

Kinhtedothi - Cùng với việc tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025, tỉnh Khánh Hòa đang đồng thời chuẩn bị triển khai loạt dự án hạ tầng quy mô lớn trong giai đoạn tiếp theo, hướng tới mục tiêu tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ