Lại... bụi khủng khiếp

KTĐT - Những ngày giáp Tết Canh Dần - 2010, cả Hà Nội chỗ nào cũng bao phủ một màu trắng đục, nhưng không phải sương mù mà là bụi. Mức độ ô nhiễm không khí do bụi đã vượt tiêu chuẩn cho phép nhiều lần, gây ảnh hưởng đến sức khỏe người dân và mỹ quan đô thị.

Bụi khắp nơi

Những ngày giáp tết, chúng tôi có mặt tại nhiều tuyến đường của TP, đặc biệt là các tuyến đường vành đai II, III như Nguyễn Trãi, Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng, Giải Phóng, Vĩnh Tuy, Minh Khai... để ghi nhận mức độ ô nhiễm môi trường. Điều dễ nhận thấy là tình trạng bụi tái diễn nghiêm trọng. Tại tuyến đường Nguyễn Trãi, Phạm Hùng, bụi bao phủ mịt mù mỗi khi có ôtô chạy qua. Cây xanh hai bên đường, cửa nhà dân đều bám bụi trắng xoá.

Anh Nguyễn Tú (ở KĐT Văn Quán) bức xúc vì là người rất dị ứng khi đeo khẩu trang, nhưng giờ thì phải đeo vì quá bụi. "Xe ben chở đất vào các công trình không che chắn, rơi vãi đất ra đường, nhưng không thấy bị xử lý" - anh Tú bức xúc.

Về nguồn phát sinh bụi, Cty môi trường đô thị Hà Nội khẳng định, do các hoạt động của các xe chở vật liệu, bùn, đất, cát san nền, ximăng, vôi... thường không che chắn nên trong quá trình vận chuyển làm rơi vãi trên đường, tạo nguồn bụi gây ô nhiễm không khí và mất vệ sinh.

Qua khảo sát tại 4 điểm như Đuôi Cá, đê sông Hồng, đường Láng - Hoà Lạc, chân cầu Thăng Long thì có 95% tổng số xe tải lưu thông không đảm bảo yêu cầu vệ sinh, không che chắn và chở quá tải trọng.

Theo số liệu từ Sở Xây dựng Hà Nội, trung bình mỗi tháng TP có trên 1.000 công trình xây dựng, cải tạo nhà cửa, các dự án cải tạo hạ tầng đô thị. Và do quản lý chưa được chặt chẽ, đang trở thành nguyên nhân gây ra bụi tại đô thị. Tiếp đến là các điểm kinh doanh buôn bán vật liệu xây dựng (trên 300 điểm) đều không đủ các điều kiện kinh doanh đảm bảo vệ sinh môi trường, như diện tích nhỏ hẹp không thể che chắn vật liệu, sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi tập kết.

Phải có biện pháp giảm bụi

Ghi nhận của chúng tôi cho thấy, các phương tiện vận chuyển vật liệu, chất thải xây dựng đều không đảm bảo các điều kiện kỹ thuật về chống rơi vãi. Số phương tiện này hoạt động chủ yếu ở khu vực vành đai (cả ngày và đêm), thậm chí đi cả vào phố.

Khi UBND TP có Quyết định 02 về giảm bụi, chủ các phương tiện đều lắp hệ thống nắp đậy, ra vào công trường đều rửa gầm, bánh xe, nhưng hiện các phương tiện đã bỏ qua quy trình bắt buộc này. Nguyên nhân, vi phạm nhưng không hiểu sao lực lượng chức năng thường không kiểm tra, xử lý. Có nhiều công trình đã không xây hàng rào che chắn công trình, không tưới nước gây phát tán bụi ra xung quanh.

Cũng qua ghi nhận của chúng tôi, tại nhiều tuyến đường, kế hoạch thu dọn ngay lượng đất, rác thải phát sinh trong ngày cũng bị xem nhẹ. Việc rửa đường và các thiết bị quét hút, thậm chí rửa lá cây, hạ tầng đô thị (dải phân cách, lan can, biển báo) cũng chỉ mang tính chiếu lệ.

Trước tình trạng bụi tái diễn nghiêm trọng tại nhiều tuyến đường, đề nghị UBND TP chỉ đạo các lực lượng chức năng xử lý kiên quyết các phương tiện chở vật liệu rời để rơi vãi ra đường phố, các chủ công trình, cửa hàng kinh doanh vật liệu vi phạm.