Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Liên quan điểm tập kết rác phường Giảng Võ: Tránh vỏ dưa.... gặp vỏ dừa!

Kinhtedothi – Đó là câu hỏi của nhiều phụ huynh học sinh trường Tiểu học Kim Đồng trước việc UBND phường Giảng Võ dồn điểm tập kết rác từ khu vực Trần Huy Liệu – Nam Cao về ngã ba Trần Huy Liệu, sát với trường Tiểu học Kim Đồng.

Báo Kinh tế&Đô thị ngày 13/3 và 31/3 có các bài viết: “Dân khổ vì điểm tập kết rác bất hợp lý”, “Câu trả lời thiếu thuyết phục từ UBND phường Giảng Võ” phản ánh việc UBND phường Giảng Võ di chuyển điểm tập kết rác tại nút Trần Huy Liệu - Nam Cao, khu vực sát với khách sạn Golden Lake về ngã ba Trần Huy Liệu, đã gây áp lực về môi trường đối với cuộc sống của người dân.

Điểm tập kết rác tại ngã ba Trần Huy Liệu nằm sát với khu vực dừng đỗ đón học sinh trường Tiểu học Kim Đồng.

Trở lại đây sau gần 1 tháng, theo ghi nhận của chúng tôi, bức xúc của người dân trong khu vực, đặc biệt là những phụ huynh đưa đón con theo học tại trường Tiểu học Kim Đồng vẫn chưa được giải tỏa, thậm chí, còn có phần gay gắt hơn trước.

Trao đổi với phóng viên Kinh tế &Đô thị, chị N.T.H. – một phụ huynh đưa đón con tại trường Tiểu học Giảng Võ chia sẻ, không hiểu lãnh đạo UBND phường Giảng Võ có phải đưa đón con đi học hay không mà họ lại dồn điểm tập kết vào sát khu vực các phụ huynh chờ đưa đón con.

Cũng theo chị H., thời tiết Hà Nội đang dần chuyển sang Hè, việc tồn tại của điểm tập kết rác này không chỉ gây mất vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của các con và người dân trong khu vực.

Còn nhớ, tại buổi làm việc với báo Kinh tế&Đô thị, bà Lê Thị Hường – Phó Chủ tịch UBND phường Giảng Võ cho biết, việc di chuyển điểm tập kết rác thải tại nút Trần Huy Liệu – Nam Cao là thực hiện chủ trương phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo vệ sinh môi trường tại khu vực hồ Giảng Võ.

Điểm tập kết rác tại nút Trần Huy Liệu - Nam Cao sau khi di chuyển đã biến thành nơi dừng đỗ phương tiện.

Theo bà Lê Thị Hường, ngoài việc đảm bảo VSMT, mỹ quan đô thị, ngăn chặn hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi dừng đỗ phương tiện sai quy định, tạo không gian xây dựng các hoạt động như: đạp xe đạp, tập thể dục… phục vụ cuộc sống của Nhân dân.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, hiện tại, điểm tập kết rác tại nút Trần Huy Liệu – Nam Cao, sau khi được di chuyển về ngã ba Trần Huy Liệu, đã ngay lập tức được sử dụng làm nơi dừng đỗ phương tiện… từ sáng đến tối, gây khó khăn, nguy hiểm cho việc tham gia giao thông, chả khác nào "tránh vỏ dưa, gặp vỏ dừa".

Câu trả lời thiếu thuyết phục từ UBND phường Giảng Võ

Câu trả lời thiếu thuyết phục từ UBND phường Giảng Võ

Dân khổ vì điểm tập kết rác bất hợp lý

Dân khổ vì điểm tập kết rác bất hợp lý

Dòng sự kiện:
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

Kéo dài từ TP Hồ Chí Minh đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành

06 Feb, 07:46 PM

Kinhtedothi – Ngày 6/2, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, các đại biểu đã thông qua 14 nghị quyết, trong đó có nhiều nghị quyết về chủ trương đầu tư các dự án giao thông trọng điểm nhằm thúc đẩy sự phát triển của TP nói riêng, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

Luật Thủ đô: gỡ “điểm nghẽn” cho chính sách đầu tư hạ tầng môi trường Hà Nội

06 Feb, 08:55 AM

Kinhtedothi - Áp lực ô nhiễm môi trường, quá tải hệ thống xử lý rác thải, nước thải đang trở thành thách thức lớn đối với mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội. Trong bối cảnh đó, Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý đặc thù, tháo gỡ những vướng mắc kéo dài nhiều năm trong cơ chế đầu tư hạ tầng môi trường, mở đường cho Thủ đô huy động nguồn lực, tăng tốc triển khai các dự án cấp bách.

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

Ngành thép Việt Nam 2026: chu kỳ tăng trưởng mới giữa thử thách toàn cầu

06 Feb, 08:20 AM

Kinhtedothi - Bước sang năm 2026, ngành thép Việt Nam được kỳ vọng bước vào chu kỳ phục hồi sau nhiều năm điều chỉnh, hưởng lợi từ nhu cầu nội địa tăng mạnh và chuỗi sản xuất mở rộng. Tuy nhiên, cơ hội này đi kèm nhiều bất định từ thị trường thế giới, thuế quan và cạnh tranh nội địa.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ