Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Malaysia thuê máy bay dân sự sơ tán dân ở Libya

KTĐT - Chính phủ Malaysia đang xem xét phương án thuê máy bay dân sự để sơ tán công dân nước này tại Libya sau khi chính quyền Tripoli đóng cửa không phận của mình đối với các máy bay quân sự.

KTĐT - Chính phủ Malaysia đang xem xét phương án thuê máy bay dân sự để sơ tán công dân nước này tại Libya sau khi chính quyền Tripoli đóng cửa không phận của mình đối với các máy bay quân sự.

Thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Malaysia Mohamed Tajudeen Abdul Wahab cho biết đêm 23/2 ông đã được thông báo về việc Libya đóng cửa đối với tất cả các máy bay quân sự.

Bởi vậy, kế hoạch gửi một máy bay vận tải Hercules C-130 của Không quân Hoàng gia Malaysia (RMAF) đến Tripoli để sơ tán công dân trong ngày 24/2 đã rơi vào bế tắc. Chiếc C-130 này  hiện đã đang trên đường tới Rome, Italy ,để chờ chấp thuận được vào Tripoli thực hiện việc di tản.

Ông Mohamed Tajudeen cho biết: “Chúng tôi đang xem xét kế hoạch B là sẽ thuê các chuyến bay để sơ tán công dân của mình.”

Theo kế hoạch ban đầu, chiếc C-130 của RMAF cùng phi hành đoàn sẽ chờ trên đường băng ở Tripoli trong tình trạng động cơ đã được khởi động và sẵn sàng cất cánh để sơ tán 190 người Malaysia, trong đó có bảy sinh viên.

Những công dân Malaysia này sẽ được đưa về Rome, sau đó sẽ về nước trên hai chuyến bay của Malaysia Airlines (MAS) vào ngày 25/2 và ngày 27/2.

Tuy nhiên, theo ông Tajudeen , việc sử dụng các chuyến bay của MAS vẫn tiếp tục, nhưng bây giờ cần phải thuê máy bay để sơ tán những người Malaysia từ Tripoli. Ông cũng cho biết mọi chi phí cho sơ tán, bao gồm cả thuế sân bay, sẽ do chính phủ Malaysia tài trợ./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ