Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Mỹ xả mạnh kho dự trữ kéo giá xăng dầu đi xuống

Kinhtedothi - Trước thông tin Mỹ xả mạnh kho dự trữ dầu, khoảng 50 triệu thùng đã kéo giá xăng dầu hôm nay đi xuống.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, đến đầu giờ sáng 24/11 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 1/2022 đứng ở mức 78,21 USD/thùng, giảm 0,29 USD/thùng trong phiên. Nếu so với cùng thời điểm ngày 23/11, giá dầu WTI giao tháng 1/2022 đã tăng tới 1,77 USD/thùng.
Còn giá dầu Brent giao tháng 1/2022 đứng ở mức 81,81 USD/thùng, giảm 0,50 USD/thùng nhưng đã tăng tới 2,31 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 23/11.
Ảnh minh họa.
Phân tích của các chuyên gia, sau khi bật tăng mạnh vào cuối phiên 23/11, giá dầu ngày 24/11 có xu hướng giảm trước thông tin Mỹ, Ấn Độ thông báo xả mạnh kho dự trữ dầu thô.
Tổng thống Joe Biden ngày 23/11 đã thông báo nước này sẽ xuất 50 triệu thùng từ các kho dự trữ, như một phần nỗ lực chung cùng các quốc gia tiêu thụ năng lượng lớn hạ nhiệt giá nhiên liệu.
Theo thông báo được phát đi, trong 50 triệu thùng dầu này sẽ có 32 triệu thùng được trao đổi trong vài tháng tới, và 18 triệu thùng là phần mở rộng các giao dịch được uỷ quyền trước đó.
Tại thông báo trên, Nhà Trắng cũng cho biết có thể đưa ra thêm các hành động tiếp theo nếu cần thiết.
Tiếp đến Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Vương quốc Anh, Ấn Độ cũng quyết định sẽ giải phóng khoảng 5 triệu thùng trên tổng số 38 triệu thùng dầu thô được dự trữ tại các kho ngầm của nước này trong 7 – 10 ngày tới.
Tuy nhiên, đà giảm của giá dầu hôm nay là khá khiêm tốn so với mức tăng trong 2 phiên giao dịch, bởi lo ngại OPEC+ sẽ có những động thái đáp trả với các quyết định xả kho dự trữ dầu thô. Các kho dự trữ dầu là giới hạn và nó chỉ có thể giải quyết bài toán cung – cầu trên thị trường trong ngắn hạn, còn về lâu dài đó là câu chuyện về sản lượng, là nguồn cung từ các nhà khai thác, mà ở đây, OPEC+ vẫn đang là nhà cung cấp lớn nhất của thị trường.
Ngoài ra, lượng dầu được giải phóng sẽ chủ yếu cung cấp cho nhu cầu trong nước và rất hạn chế được chuyển ra bên ngoài, vậy nên, động thái này không có nhiều ý nghĩa đối với tình trạng thiếu năng lượng đang xảy ra tại nhiều quốc gia như hiện nay.
 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ