Kinhtedothi - Từ ngày 1/8, 3 đơn vị vận tải thay thế Công ty TNHH Bắc Hà vận hành 5 tuyến xe buýt 41, 42, 43, 44 và 45 nhiều khách hàng bắt đầu làm quen với phương tiện mới. Hoạt động vận tải hành khách được thông suốt, đảm bảo việc đi lại của người dân.
Để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân bằng xe buýt, sau khi Công ty TNHH Bắc Hà xin dừng hoạt động 5 tuyến xe buýt 41, 42, 43, 44 và 45, Sở GTVT TP Hà Nội đã nhanh chóng phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương đánh giá và lựa chọn nhà thầu thay thế.
Ngày 31/7, Sở GTVT TP Hà Nội đã phê duyệt kết quả chỉ định thầu đối với loạt tuyến buýt có trợ giá sau khi ngừng hợp đồng với Công ty TNHH Bắc Hà.
Ngày 31/7, Sở GTVT TP Hà Nội đã phê duyệt kết quả chỉ định thầu đối với loạt tuyến buýt có trợ giá sau khi ngừng hợp đồng với Công ty TNHH Bắc Hà. Theo đó, 3 đơn vị được chỉ định thầu gồm: Công ty CP Xe điện Hà Nội tuyến số 41 (Nghi Tàm - bến xe Giáp Bát), 44 (Trần Khánh Dư - bến xe Mỹ Đình), 45 (Time City - Nam Thăng Long); Công ty CP Xe khách Hà Nội tuyến số 42 (bến xe Giáp Bát - Đức Giang); Công ty Liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân tuyến số 43 (Công viên Thống Nhất - thị trấn Đông Anh). 3 công ty này đã bắt đầu thay thế Bắc Hà vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt từ ngày 1/8.
Sau ngày đầu tiên 3 đơn vị hoạt động trở lại, nhiều người dân ngỡ ngàng trước hàng loạt phương tiện được thay đổi của các tuyến xe buýt thay thế xe của Công ty TNHH Bắc Hà.
Bà Nguyễn Thị Hoa (trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi thường xuyên sử dụng xe buýt số 43 để đi lại, được biết thông tin Bắc Hà xin dừng hoạt động cũng khá lo lắng vì sợ hành trình đi lại bị gián đoạn. Tuy nhiên, hôm nay ra điểm đón xe buýt đã thấy xe buýt mới thay thế hoạt động”.
Theo bà Nguyễn Thị Hoa, xe buýt mới được thay thế có chất lượng phương tiện khá tốt, xe còn rất mới, thái độ phục vụ của lái xe và phụ xe ân cần và chu đáo.
3 đơn vị được chỉ định thầu gồm: Công ty CP Xe điện Hà Nội tuyến số 41 (Nghi Tàm - bến xe Giáp Bát), 44 (Trần Khánh Dư - bến xe Mỹ Đình), 45 (Time City - Nam Thăng Long); Công ty CP Xe khách Hà Nội tuyến số 42 (bến xe Giáp Bát - Đức Giang); Công ty Liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân tuyến số 43 (Công viên Thống Nhất - thị trấn Đông Anh).
Cũng thường xuyên đi làm bằng xe buýt số 41, anh Lê Cao Nguyên (trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ: “Lúc đầu tôi ra điểm chờ thì không tìm thấy xe vì phương tiện và đơn vị vận hành thay đổi. Tuy nhiên, nhìn qua số xe thì nhận ra được”.
Anh Lê Cao Nguyên cho rằng, việc thay đổi đột ngột phương tiện khiến nhiều hành khách nhầm tưởng với xe khách nhất là người cao tuổi. Các đơn vị vận hành nên sử dụng bản số to, báo tuyến bằng chữ để hành khách dễ nhận diện. Bên cạnh đó, anh Nguyên cũng đề xuất, lái xe khi dừng tại các điểm đón khách có thể dừng lâu hơn một vài giây để hành khách kịp phát hiện ra xe mới, tránh trường hợp bỏ lỡ hành khách.
3 công ty này đã bắt đầu thay thế Bắc Hà vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt từ ngày 1/8.
Trao đổi với phóng viên, đại diện Công ty CP Xe khách Hà Nội thông tin, mặc dù thời gian chuẩn bị gấp gáp, tuy nhiên đơn vị đã nỗ lực đảm bảo đủ số lượng phương tiện, nhân lực phục vụ tuyến xe buýt mới, thời gian tới sẽ tiếp tục tập chung cải thiện về phương tiện cũng như chất lượng phục vụ, đảm bảo tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.
Sau ngày đầu tiên, 3 đơn vị hoạt động trở lại, nhiều người dân ngỡ ngàng trước hàng loạt phương tiện được thay đổi của các tuyến xe buýt thay thế công ty TNHH Bắc Hà.
Xe buýt mới được thay thế nhận được sự ủng hộ đông đảo của hành khách.
Nhiều hành khách đi lại thường xuyên trên tuyến làm quen với phương tiện mới.
Tuyến xe buýt số 42 được thay thế bằng xe buýt màu xanh lá cây.
Các đơn vị đã khẩn trương đại tu, nâng cấp và chuẩn bị phương tiện phục vụ hành khách ngay sau khi có quyết định của Sở GTVT TP Hà Nội.
Mặc dù thời gian chuẩn bị gấp gáp, tuy nhiên đơn vị đã nỗ lực đảm bảo đủ số lượng phương tiện, nhân lực phục vụ tuyến xe buýt mới, thời gian tới sẽ tiếp tục tập trung cải thiện về phương tiện cũng như chất lượng phục vụ, đảm bảo tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.
Kinhtedothi - Tại Km7+800 tỉnh lộ 131, Tổ công tác Phòng CSGT phát hiện ô tô biển kiểm soát 29D-426.xx có biểu hiện nghi vấn nên dừng xe để kiểm tra. Qua kiểm tra, cảnh sát phát hiện phương tiện này đang chở gần 1 tấn chân gà bẩn đi tiêu thụ.
Kinhtedothi - Tính riêng trong năm 2025, Hà Nội đã khởi công hàng chục dự án giao thông lớn, thuộc nhóm trọng điểm quốc gia về quy mô và tầm ảnh hưởng.
Kinhtedothi - Sáng ngày 29/12/2025, Trung tâm Dịch vụ công nghệ xanh – một đơn vị thành viên của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã tổ chức Lễ khai trương Xưởng dịch vụ Vinfast GSC Trần Vỹ.
Kinhtedothi- Năm 2025 đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn TP Huế. Với tinh thần chủ động, quyết liệt và cách làm bài bản, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp mang tính căn cơ, qua đó kéo giảm sâu tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí, góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân và giữ vững ổn định trật tự xã hội.
Kinhtedothi - Hà Nội đang đến gần hơn với mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn hệ thống phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần quan trọng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đó là kết quả của một quá trình vận động nhanh, mạnh nhưng vẫn rất chắc chắn để bảo đảm hiệu quả bền vững.
