Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Nhật Bản: Cứu sống nạn nhân động đất sau 8 ngày

KTĐT - Một nạn nhân của trận động đất và sóng thần tại Nhật Bản đã được kéo ra khỏi đống đổ nát sáng nay, 19/3, sau tám ngày kể từ khi xảy ra thảm họa thiên nhiên này.

KTĐT - Một nạn nhân của trận động đất và sóng thần tại Nhật Bản đã được kéo ra khỏi đống đổ nát sáng nay, 19/3, sau tám ngày kể từ khi xảy ra thảm họa thiên nhiên này.
 
Đài truyền hình NHK dẫn nguồn tin quân đội cho hay người đàn ông này được tìm thấy ở thành phố Kesennuma thuộc tỉnh Miyagi, một trong những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

Tuy nhiên, một tin sau đó nói rằng nam thanh niên khoảng ngoài 20 tuổi này trở về nhà sau 1 tuần kể từ khi xảy ra động đất cùng sóng thần và mới bị kẹt tại đó khoảng một ngày mà thôi.
 
Người thanh niên này quá yếu nên không thể trò chuyện và ngay lập tức được chuyển đến một bệnh viện gần đó.
 
Hôm 15/3, các nhân viên cứu hộ cũng tìm thấy một phụ nữ 70 tuổi vẫn sống sót thần kỳ 4 ngày sau khi xảy ra trận động đất.
 
Phát ngôn viên của Sở cứu hỏa Osaka Yuko Kotani nói rằng người phụ nữ được tìm thấy bên trong ngôi nhà của bà, ngôi nhà đã trống trơn sau đợt sóng thần tại Iwate, phía Đông Bắc Nhật Bản.

Cục cảnh sát quốc gia Nhật Bản cho hay đã xác nhận 7.197 người bị thiệt mạng và 10.905 người vẫn được cho là mất tích. Cơ quan này cũng nói có 2.611 người bị thương. Con số người thiệt mạng có thể còn gia tăng, và đài truyền hình NHK đánh giá đây là con số người chết lớn nhất ở Nhật Bản kể từ Thế chiến II./.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

Đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn

02 Feb, 02:49 PM

Kinhtedothi - Các đô thị lớn trên thế giới đang đứng trước giới hạn của mô hình phát triển giao thông truyền thống, khi ùn tắc kéo dài, ô nhiễm không khí gia tăng và chi phí mở rộng hạ tầng ngày càng đắt đỏ. Trong bối cảnh đó, nhiều quốc gia đã điều chỉnh tư duy quy hoạch, không còn xem giao thông là bài toán kỹ thuật thuần túy mà coi đây là công cụ tổ chức không gian sống và điều tiết hành vi đi lại. Kinh nghiệm từ Vương quốc Anh, Pháp và Singapore cho thấy những cách tiếp cận khác nhau, nhưng cùng hội tụ ở một điểm: giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân và đặt lợi ích đô thị dài hạn lên trên tiện lợi ngắn hạn.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ