Kinhtedothi - Sáng 25/2, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia đã tổ chức Hội nghị trực tuyến về Công tác bảo đảm trật tự ATGT 2 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ trong tháng 3 và quý II/2014. Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã chủ trì Hội nghị.
Tai nạn giao thôngvẫn diễn biến phức tạp
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, trong 2 tháng đầu năm, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã xử lý 644.809 trường hợp vi phạm trật tự ATGT đường bộ, trong đó, có 5.269 trường hợp xe khách và 8.335 trường hợp xe ô tải vi phạm Luật Giao thông đường bộ; tạm giữ 4.437 xe ô tô, 80.248 xe mô tô; nộp Kho bạc Nhà nước trên 383 tỷ đồng... Tổng cục Quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội đã xử lý 27.461 trường hợp vi phạm trật tự xã hội. Cũng trong 2 tháng đầu năm, cả nước đã xảy ra 4.834 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 1.818 người, làm bị thương 4.741 người, so với cùng kỳ năm 2013, giảm 839 vụ, 107 người chết, 1.057 người bị thương.
Riêng trong dịp Tết Giáp Ngọ, TNGT toàn quốc giảm trên cả 3 tiêu chí. Có 4 địa phương không để xảy ra TNGT chết người trong dịp Tết là: Tuyên Quang, Vĩnh Phúc, Bắc Kạn, Lai Châu. 14 địa phương có số người chết vì TNGT tăng, trong đó có: Thái Nguyên, Bình Phước, Đà Nẵng, Ninh Thuận, Quảng Nam, An Giang, Quảng Ninh... Một số địa phương được đánh giá đã thực hiện có hiệu quả công tác đảm bảo trật tự ATGT với những cách làm hay như: Hải Phòng (tiến hành kiểm tra 100% doanh nghiệp (DN) vận tải hành khách và 80% đơn vị vận tải container, phát hiện 217 trường hợp lái xe dương tính với ma túy, có bệnh lý về thị giác, thính giác), Hải Dương áp dụng khung xử phạt cao nhất đối với mỗi lỗi vi phạm, hay Quảng Bình xử lý nghiêm xe khách dừng đỗ trên QL1...
Theo đánh giá của Ủy ban ATGT Quốc gia, trong 2 tháng đầu năm, số vụ TNGT có giảm, tuy nhiên vẫn còn ở mức cao. Tình hình TNGT vẫn diễn biến phức tạp, nhất là tại địa bàn nông thôn và trên QL1 đoạn qua miền Trung. Các vi phạm phổ biến như: Đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, sử dụng rượu bia, xe khách chở quá số người quy định; tình trạng nhà xe tăng giá vé vượt quá mức quy định, nhồi nhét, chèn ép khách còn diễn ra... Đặc biệt, TNGT ở nông thôn liên tục gia tăng; hiện chiếm tới 29,3% tổng số vụ TNGT. Chỉ tính riêng trong dịp Tết Giáp Ngọ, có tới 70% số vụ TNGT xảy ra ở khu vực nông thôn, đường liên huyện, liên thôn xã và chủ yếu liên quan tới người điều khiển xe máy.
Thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp
Những tháng đầu năm 2014, TNGT ở nông thôn nổi lên như một vấn đề nhức nhối. Tại hội nghị, nhiều ý kiến của các tỉnh, TP đã đề cập tới các giải pháp xung quanh vấn đề này. Ông Lê Phước Thanh - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam (một trong những địa phương có số người chết vì TNGT nhiều nhất thời gian qua) cho biết, số vụ TNGT trên địa bàn tỉnh tăng chủ yếu ở khu vực nông thôn và miền núi, trong đó, tai nạn liên quan tới xe máy chiếm tới 75%. Nhận thức rất rõ hiểm họa từ TNGT nông thôn, địa phương sẽ triển khai một số biện pháp như: Tăng cường tuyên truyền giáo dục pháp luật về trật tự ATGT cho đồng bào các thôn, xóm, học sinh - sinh viên; giao các huyện, xã, thôn, xóm trực tiếp quản lý đường giao thông nông thôn; đánh dấu các "điểm đen" để người dân nhận biết... Đại diện UBND tỉnh Lào Cai kiến nghị, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nên sớm kiện toàn hệ thống biển cảnh báo nguy hiểm, chỉ dẫn giao thông, đặc biệt là từ đường giao thông nông thôn ra các tuyến, trục quốc lộ; xử lý dứt điểm 71 "điểm đen" trên QL70; đồng thời, mở rộng hoạt động đào tạo, sát hạch và cấp Giấy phép lái xe cho người dân ở vùng sâu, vùng xa...
Cũng trong mục tiêu đảm bảo ATGT khu vực nông thôn, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam Mai Tiến Dũng cho biết, sẽ giao trách nhiệm quản lý cho lãnh đạo địa phương nơi tuyến đường chạy qua. Lãnh đạo tỉnh cũng sẽ chỉ đạo lực lượng chức năng liên quan xử lý nghiêm các vi phạm, phạt tối đa khung quy định, không nương nhẹ để răn đe...
Nhằm đảm bảo trật tự ATGT trong tháng 3 và quý II/2014, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam sớm đưa Trung tâm Tích hợp dữ liệu thông tin từ thiết bị giám sát hành trình vào hoạt động quản lý, cảnh báo, ngăn chặn và hạn chế đến mức thấp nhất các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách; Tổ chức đồng loạt chiến dịch tuyên truyền và xử lý vi phạm quá tải trọng xe; Phối hợp với Bộ Y tế nhân rộng mô hình của Hải Phòng trong việc tiến hành kiểm tra đồng loạt lái xe sử dụng ma túy trên địa bàn cả nước; Chỉ đạo Sở GTVT các địa phương siết chặt quản lý hoạt động vận tải xe khách, container, áp dụng biện pháp tước phù hiệu xe hoặc tạm đình chỉ kinh doanh tuyến cố định nếu phát hiện vi phạm nghiêm trọng...
Đường liên thôn xã Hồng Dương, huyện Thanh Oai, Hà Nội. Ảnh: Nguyễn Quỳnh
|
| Năm 2014, Bộ GTVT sẽ nâng cấp các tuyến quốc lộ bằng nguồn kinh phí trích từ xử phạt các vi phạm giao thông, tuy nhiên, sẽ tính toán chi tiết để đảm bảo công bằng cho các địa phương; Tổ chức thu phí bảo trì đường bộ đối với mô tô, xe gắn máy; Yêu cầu Sở GTVT các tỉnh, TP kiểm tra đồng loạt các DN về điều kiện kinh doanh vận tải, hướng tới 100% DN được kiểm tra, đánh giá. Tiếp tục rà soát trên 2.000 đường ngang hiện chưa được cấp phép, nâng cấp hạ tầng và dịch vụ vận tải đường sắt; Phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Yên Viên trong năm 2015... Ông Nguyễn Hồng Trường Thứ trưởng Bộ GTVT |
